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[主观题]

JZ-7型空气制动机的单独制动阀手柄由运转位向制动区移动时，手柄推不动的原因及处理？

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更多“JZ-7型空气制动机的单独制动阀手柄由运转位向制动区移动时，…”相关的问题

第1题

JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄置于紧急制动位时，均衡风缸的减压量为（）kpa。

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第2题

列车制动机为一次缓解型，JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时，当制动管有漏泄，或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时，会使列车制动机发生（)。

A.自然制动

B.自然缓解

C.无法缓解

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第3题

使用JZ-7型制动机的轨道车，无论轨道车处于什么位置，自动制动阀的（）必须置于“货车位”。

A.“客、货车转换阀”

B.“货车转换阀”

C.“客车转换阀”

D.“车位转换阀”

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第4题

JZ-7型空气制动机自阀紧急制动时，制动管内压力空气由自阀的放风阀和分配阀的紧急放风阀直接排出。（）

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第5题

JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位，工作风缸、紧急风缸的过充压力由分配阀逆流至制动管消除。（）

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第6题

JZ-7型空气制动机作用风缸的容积为（）。

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第7题

YZ£1型制动机单独制动阀在运转位，自动制动阀中立位，中继阀鞲鞴呈（)状态。

A.缓解

B.制动

C.保压

D.遮断

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第8题

JZ-7型空气制动机自阀的客货车转换阀在货车位，将遮断阀管8与大气联通。（）

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第9题

DK£1型电空制动机空气位操作时应将空气制动阀上的转换键置()。

DK£1型电空制动机空气位操作时应将空气制动阀上的转换键置（)。

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第10题

JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸泄漏时，其压力（)，机车自然缓解。

A.压力不变

B.压力上升

C.逐渐下降

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第11题

JZ£7型空气制动机机能检查时，自阀、单阀手柄均置运转位，总风缸压力表指示值应为（)。

A.750～900kPa

B.650～750kPa

C.750～800kPa

D.850～900kPa

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