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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

在雷达区域实施ADS-B的优势是()。

A.减少有雷达区域对雷达多重覆盖的需求

B.降低了管制和机组人员的劳动强度

C.可用于飞行区的地面交通管理

D.防止跑道侵入

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第1题
在无雷达区实施ADS-B监视的优点是()。

A.减小航空器的间隔标准

B.优化航路设置

C.提高空域容量

D.以上都有

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第2题
ADS-B的优势包括()。

A.实现共享飞行相关情报

B.掌握实时的空中航行信息

C.对飞越多个飞行情报区的航空器的动态实施“无间断”监控

D.以上都是

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第3题
在我国,通过改革开放三十年监视基础设施建设,()已形成一定规模。

A.空管监视雷达

B.无源雷达

C.ADS-B

D.以上全部

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第4题
将ADS-B与二次雷达两种监视系统在同一显示器上显示,有什么优点()。

A.实现数据互补

B.极大地提高了监控系统的能力

C.进一步整合监控系统的资源。

D.以上都有

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第5题
在中国民航运输航空监视技术应用政策近期阶段,在不适合建设地面监视基础设施的洋区和偏远地区航路(线),采用()作为监视手段。

A.ADS-C

B.ADS-B

C.空管二次监视雷达

D.M1AT

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第6题
以下()是ADS-B的缺点。

A.目标定位依赖全球导航卫星系统(GNSS)

B.不具备提供类雷达间隔服务的能力

C.机载电子设备成本高

D.以上都有

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第7题
CDTI显示器可显示()。

A.ADS-B信息

B.地形数据

C.气象雷达数据

D.以上都有

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第8题
随着多种监视技术的发展,对目标的监视将利用进行()综合监视并实现多源监视数据融合,实现对目标可靠的无间断的监视,提高安全保障能力。

A.雷达(航管一、二次雷达、场面监视雷达等)

B.ADS-B

C.多点定位

D.以上全部

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第9题
ADS-B应用场景分空空、空地、地地三种,()主要是监视航路、监视终端区、监视无雷达覆盖区等。

A.空空

B.空地

C.地地

D.以上都有

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第10题
依据《中华人民共和国飞行基本规则》一百零七条规定,以下描述错误的是()。

A.雷达保障部门应当对中华人民共和国境内外的所有飞行提供保障

B.雷达设备应当经常处于良好状态

C.雷达保障工作,应当按照管制区域或者雷达责任区组织实施

D.雷达设备要保证雷达工作的可用性和稳定性

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第11题
ADS-B卫星数据链的应用比由地面基站的接收处理的优势有()。

A.增加了覆盖范围

B.降低了运行成本、

C.ADS-B系统运行更可靠。

D.以上都有

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