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第2题
CBTC正常时，全线列车进路由()排列，行车值班员通过HMI、CCTV监视列车运行、到发情况。
CBTC正常时，全线列车进路由（)排列，行车值班员通过HMI、CCTV监视列车运行、到发情况。
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第3题
车站在接车时，应提前（)min停止影响列车进路的调车作业和对列车运行安全有影响的其他作业（通过CTC自动排路时，敌对进路停止排列的时机由系统自动判断)。
A.8
B.10
C.15
D.20
第5题
人工排列进路：指人工从现有的进路序列中选择一条进路，开始进行排路操作，不再等待自动触发时系统规定的触发时机。人工触发时，依然要根据现有阶段计划、车次号信息、本站CTC运输规则、当前信号设备状态、列车位置等一系列约束条件进行安全性检查，只是排列进路的时机由人工操作决定。（)
第6题
集中联锁设备应保证（)。
A.当进路建立后，该进路上的道岔不可能转换
B.列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不可能开放(引导信号除外)
C.挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动关闭
D.被挤道岔恢复前，有关信号机不能开放
第9题
LKJ-93型监控装置“引导”行车模式，自动引导在标准移频或标准UM71区段的进站(接车进路)信号机前，机车信号机显示()信号时，同时SD1,SD3指示灯闪烁，则机车乘务员不需按压[解锁/2]键。
A.红色灯光
B.半黄半红闪灯
C.一个双半黄色灯光
D.一个半绿半黄色灯光
第10题
CTCS£3级以及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动站间闭塞区段发车进路信号机故障且引导信号不能开放时办理列车发车作业，控车模式按隔离模式运行时，地面信号机显示状态为点灯状态下，行车凭证是调度命令。（)
第11题
ATS工作站权限在车站时，车站值班员（车控室)通过ATS工作站办理列车运行进路（含防护进路)，确认进路上所有道岔位置锁闭于正确位置，确认切除ATP列车至授权终点的运行进路。（)
