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[单选题]

维修人员不安全事件及工作诚信管理程序中,下列说法错误的是()

A.记录原则是质量管理部应对飞机维修分公司内适用人员在出现不安全事件及工作不诚信行为后进行记录,并对相关记录进行控制和管理

B.记录责任质量管理部应对飞机维修分公司内适用人员在其人员技术档案中对其与维修工作有关的不安全事件及不诚信行为进行记录,该记录视为人员技术档案的一部分

C.记录的保存是质量管理部所建立的记录采取纸质/电子介质形式进行记录和管理;记录应便于局方实施检查;记录应妥善保存;记录应至少保留至该人员离职后十年

D.记录的形成是不安全事件及不诚信行为发生后,各机构应及时进行调查,并形成相关记录。各机构应确保记录内容的真实、客观与准确性;记录内容应由该人员所在机构的维修系统负责人或其授权人员签字确认

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C、记录的保存是质量管理部所建立的记录采取纸质/电子介质形式进行记录和管理;记录应便于局方实施检查;记录应妥善保存;记录应至少保留至该人员离职后十年

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第1题
质量审核员在维修作业现场、维修机坪及生产区域进行安全监察,确认哪些项目的落实情况()

A.是否使用了合适的工作单; 是否正确进行维修工作记录和工作签署

B.是否按技术手册要求实施维修工作;是否遵守飞机、部件和人员安全

C.是否遵守适航法规、规章和管理程序;是否遵守公司管理手册、程序和要求

D.是否正确使用和管理工具设备;是否正确领取、使用和管理航材

E.是否遵守安全规定;工作环境是否符合要求

F.工具、设备和航材管理是否规范;技术资料、管理资料的使用、管理是否规范; 是否存在其它违反规章、程序和安全规范的行为

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第2题
根据《民用航空安全信息管理规定》,在飞机在停机坪存放期间维修人员受伤,但其严重程度未构成事故征候的事件属于()。

A.民用航空器事故

B.民用航空器一般事故征候

C.民用航空器严重事故征候

D.其他不安全事件

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第3题
以下关于MF/8203-30承接外航飞机的航线维修管理程序的说法中,不正确的是()。

A.特殊放行时,须获得外航书面授权后在《飞行记录本》上签署放行飞机;

B.飞机重大故障应由外航派人排除,厦航予以协助,由于最后放行权在厦航,故厦航必须保留此次重大故障的维修记录;

C.整机放行人员应同时获得厦航飞机维修工程部和外航放行资格的双重授权;

D.通过南航及河北航适航性资料网站查询实时有效的适航性资料;

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第4题
不诚信事件扣分标准中,执照续签申请材料( 含维修经历记录)造假,不诚信加权扣分系数()

A.6

B.3

C.2

D.1

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第5题
以下哪种不是维修执照基础部分的申请人员所必须具备的条件?()

A.必须年满22周岁,且身体健康

B.具有中专学历(含)以上航空专业技术学历,且独立从事所申请专业的航空器维修工作累计满2年(含)以上,其中在申请之日前一年内应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作

C.经过授权的CCAR147培训机构培训并获得其颁发所申请专业基础培训合格证书

D.能正确读写所申请专业的技术文件和管理程序使用的文字

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第6题
以下不属于安全指标()。

A.因人为责任原因造成的违反控制区管理规定和控制区证件(含门禁)管理规定事件发生率为0

B.监护员对发生不安全事件,及时上报率为0%

C.监护员100%查验可疑车辆、人员,防止无证无关车辆、人员接近监护区或登机

D.监护员进入飞行控制区工作时,按规定穿着反光衣率为0%

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第7题
在《民用航空通信导航监视工作规则》中规定,通信导航监视服务不安全事件分为事故、()和其他不安全事件。

A.差错

B.事故征候

C.严重差错

D.一般差错

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第8题
根据MF8203-5(推迟维修管理程序)规定:基地客舱处办理的推迟维修项目,在客舱处维修人员签署后,由何人进行复核:()。

A.航线放行人员

B.维修工程师

C.基地客舱人员

D.A或者B

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第9题
认定为 或 的不安全事件,维修单位需要在记录完成后5个工作日内向合格证管理局正式报告()

A.事故 事故征候

B.事故征候 严重维修差错

C.严重维修差错 一般维修差错

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第10题
关于年终奖的分配下列说法正确的是()。
A、股份公司年度下发给工程技术公司的安全奖金总数/工程技术公司员工总数×40%作为人均奖励基数

B、股份公司年度下发给工程技术公司的安全奖金总数/工程技术公司员工总数×60%作为人均机动考核奖励基金

C、对于发生事故征候和严重维修差错及其他不安全事件的相关责任单位,年度考核各按一次考核

对于年度未完成安全指标的单位扣除全部机动考核奖励基金

D、以上都正确

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第11题
事故征候和其他不安全事件信息中有关当事人的识别信息在()情况下可以公开。

A.事故信息

B.航空器报废

C.航空器无法正常工作

D.以上情况都是

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