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[单选题]
根据MF8203-5（推迟维修管理程序）规定：基地客舱处办理的推迟维修项目，在客舱处维修人员签署后，由何人进行复核：（）。
A.航线放行人员
B.维修工程师
C.基地客舱人员
D.A或者B
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A.航线维修部负责对推迟时间在七天以内的推迟维修项目进行跟踪控制；
B.基地维修部负责对推迟时间在七天以内的推迟维修项目进行跟踪控制；
C.生产计划部负责对推迟时间在七天以上的推迟维修项目进行跟踪控制；
D.质量部负责定期抽查未撤销的推迟维修，确认其复合规定。
A.“A检”间隔周期
B.“C检”间隔周期
C.“D检”间隔周期
D.“周检”间隔周期
A.航空运营人提供的技术文件、资料和管理程序及控制其有效性的说明及航空运营人提供的工具设备、器材及其管理的说明，包括对借用工具、设备和器材的说明
B.航空运营人提供的培训的说明及航空运营人委托工作范围及授权的说明
C.维修记录及报告方式及其他有关说明
D.以上全部
A.必须年满22周岁，且身体健康
B.具有中专学历（含）以上航空专业技术学历，且独立从事所申请专业的航空器维修工作累计满2年（含）以上，其中在申请之日前一年内应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作
C.经过授权的CCAR147培训机构培训并获得其颁发所申请专业基础培训合格证书
D.能正确读写所申请专业的技术文件和管理程序使用的文字
A.特殊放行时，须获得外航书面授权后在《飞行记录本》上签署放行飞机；
B.飞机重大故障应由外航派人排除，厦航予以协助，由于最后放行权在厦航，故厦航必须保留此次重大故障的维修记录；
C.整机放行人员应同时获得厦航飞机维修工程部和外航放行资格的双重授权；
D.通过南航及河北航适航性资料网站查询实时有效的适航性资料；
