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[单选题]

对于按照MEL可以放行的项目,()具有否决权。

A.放行人员

B.签派人员

C.机长

D.副驾驶

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第1题
对于超出MEL中规定的项目发生故障,下列哪项描述是正确的:()。

A.都可以放行

B.都不可以放行

C.对于明显影响适航性的设备故障,不可以放行

D.对于乘客便利项目的设备故障,不可以放行

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第2题
根据MEL保留的故障,保留期限如何确定?()

A.放行人员决定

B.机长决定

C.按照MEL手册要求

D.质量人员决定

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第3题
依据CCAR121-R4部建立的航空公司的飞机每次飞行前需按照()的要求完成所有维修任务,并进行必要的检查和放行。

A.AMM

B.MEL/CDL

C.维修方案

D.维修工程管理手册

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第4题
MEL规定之外的部件或系统故障是否都可以放行?()

A.可以

B.不可以

C.需要根据具体部件和系统进行分析

D.机长决定

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第5题
在规定的使用限制条件下,放行人员可以在符合局方批准的()放行带有某些不工作的设备或者带有缺陷的飞机。

A.MEL/CDL

B.AMM

C.维修方案

D.维修工程管理手册

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第6题
航线维护放行前必须()
A.确认前一个飞行后的工作已完成,飞行记录本上的故障/缺陷已排除,组长放行和值班干部批准放行均已签署

B.若有故障,应符合MEL要求,并按程序办理保留故障审批手续,在飞行记录本上按规定签署被保留的故障说明,对失效的项目挂牌警告,必须通知机组

C.按相应航线维护工作单,完成检查/维护工作,并逐条签署

D.以上所有

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第7题
评标专家一般从专家库随机抽取,对于技术复杂、专业性强或者国家有特殊要求的项目,招标人也可以直接邀请哪些人员参加评标。()

A.中国科学院院士

B.中国工程院院士

C.全国工程勘察设计大师

D.境外具、有相应资历的专家

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第8题
以下选项,属于维修人员执照Ⅰ类机型签署持有人权利的是()。

A.按照CCAR-145部放行C检或者相当级别以下定期检修以及结合检修进行改装工作的航空器

B.按照CCAR-43部的规定,在航空器实施了重要修理和重要改装的维修和改装工作后批准其恢复使用

C.按照CCAR-145部对执照签署项目类别范围内的修理项目具有签字放行权

D.按照CCAR-43部监督不具备维修人员执照的人员实施持照人员允许范围内的维修和改装工作

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第9题
MEL部分中(O)代表的含义为()。

A.机组操作项目

B.挂警示标牌

C.维修人员维护项目

D.贴失效标签

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第10题
以下哪种情况的故障不能保留()

A.影响飞行安全和适航性的项目

B.影响和限制整个系统的工作或具有隐蔽功能的项目

C.MEL中不允许失效的项目

D.以上都是

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第11题
对于项目收益与融资自求平衡的专项债券(以下简称项目收益专项债券),地方财政部门应当加强与当地国土资源、交通运输等项目主管部门的沟通协调,按照相关专项债券管理办法,合理搭配项目(),适当加大集合发行力度。对于单只债券募集额不足5亿元的债券,地方财政部门可以积极研究采用公开承销方式发行,提高发行效率。

A.同时发债

B.顺序发债

C.集合发债

D.公开发债

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