首页 > 行业知识
题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

车辆、设备、货卡等与航空器对接前及撤离后,需采取指差呼检查法检查相应()是否完好

A.舱门

B.盖板

C.本设备

答案
收藏

AB

如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“车辆、设备、货卡等与航空器对接前及撤离后,需采取指差呼检查法…”相关的问题
第1题
关于机位航班保障,说法错误的是()。
A、航空器入位前,相应机位前方作业等待区仅允许为即将进入该机位航空器和为旅客提供保障的车辆设备使用,以客、货保障车辆优先为总体原则

B、靠近或靠接航空器的车辆中,优先级最高的是电源车

C、保障车辆靠近或靠接航空器后,无驾驶员随车等候的车辆及无人看管的设施设备不得停放在加油车进出避让区内;驾驶员随车等候的车辆及有人看管的设施设备可停放在加油车进出避让区内,但加油车进出时,该车辆及设施设备应立即撤离或按照加油车驾驶员要求避让

D、停放于飞行区内靠近机坪的车辆设备,如果车位安装挡车器,可以不使用轮档固定车辆

点击查看答案
第2题
在航空器处于安全停泊状态后、廊桥或客梯车与航空器对接完成前,除了(),其他保障车辆、设备不得超越红色机位安全线,实施保障作业。

点击查看答案
第3题
在航空器处于安全停泊状态后、廊桥或客梯车与航空器对接完成前,除电源车外,其他保障车辆、设备不得超越红色(),实施保障作业。

A.机位安全线内

B.设备停放区

C.廊桥回位点

D.廊桥活动区

点击查看答案
第4题
根据《机场外来物管理规定》,关于航空器作业保障说法错误的是:()。

A.非保障作业需要、故障或已报废的车辆和设备可在机坪上存放

B.接机人员应当至少在航空器入位前5分钟,对机位适用性进行检查

C.各类保障车辆撤离后、航空器滑出或推出前,送机人员应在撤轮挡、反光锥的同时对机位进行一次FOD检查

D.航空器作业保障车辆、设备应定期进行检修,确保车辆处于适用状态

点击查看答案
第5题
仓储服务聚焦于仓储过程中的入库、在库、出库以及信息/ 单据的审核、传递与交接等作业要求,不包括以下哪项内容()。

A.对客户提供的出入库信息或单据,审核其合法性、有效性及内容的准确性、完整性,确认无误后执行

B.对出入库物资按规定程序履行检查,交接记录有效

C.定期盘点,做到账、卡、货相符

D.根据客户配送需求,合理安排车辆的行车路线和送货时间,按时、安全地把物资配送至交货点

点击查看答案
第6题
当怀疑着火或货舱有烟雾警告而迫使航空器着陆滑回后,应立即通知消防部门,并在打开货舱门之前撤离机上全部旅客。全部旅客撤离后可打开货舱门灭火。()
点击查看答案
第7题
下列关于最大风力预计达到8级(19m/s)时管控措施说法正确的是()

A.禁止客梯车靠接D类及以上航空器,已靠接的应撤离

B.类以下机型可使用非雨棚客梯车保障

C.主风向为南方或北方,禁止靠接41-51号机位,已经靠接的应该撤离

D.车辆禁止在常规作业等待区、临时作业等待区长时间放置,仅允许保障该机位航班的车辆设备临时放置

E.有液压支撑装置的车辆设备长时间停放时应将液压支撑装置放下

F.轮挡进行系留

点击查看答案
第8题
非ETC车辆或者已安装ETC设备但无法正常使用的车辆按以下流程处理:()。
A、系统自动识别车牌号码、车牌颜色

B、收费员准确核实车牌、车型信息,将实际车牌、车型及入口信息等写入CPC卡内(货车还应写入轴数、车货总重信息)

C、收费员将CPC卡发给客户,抬杆放行

D、如为货车,车道系统还应判断是否进行入口称重检测,判断已进行入口称重检测且准予通行的,发CPC卡放行;判断未进行入口称重检测或检测未通过的不允许驶入

点击查看答案
第9题
对接航空器过程中,如果失去与指挥人员的可视联系,对接操作人员应立即停止移动车辆。()
点击查看答案
第10题
参照MH/T3011.24-2006,勤务车辆停靠航空器时,不应在前后移动的同时操纵车辆升降,应遵守先接近再升起和先放下再撤离的规则。()
点击查看答案
第11题
以下哪种情况,车辆、设备、人员应在航空器一侧翼尖净距线外或翼尖两侧50米外避让,不得在航空器前200米内穿行或后100米内尾随、穿行。

A.航空器滑行时

B.航空器被拖行时

C.航空器准备滑行时

D.无需避让

点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改