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[主观题]
在航空器处于安全停泊状态后、廊桥或客梯车与航空器对接完成前，除了（），其他保障车辆、设备不得超越红色机位安全线，实施保障作业。
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A.机位安全线内
B.设备停放区
C.廊桥回位点
D.廊桥活动区
A.接机人员未发出可以实施保障作业的指令，保障车辆、设备和人员不得越过红色机位安全线，实施保障作业
B.在机位安全区内行驶或对接飞机过程中，驾驶员禁止使用对讲机或其他移动通讯设备
C.车辆在等待保障作业时，应当按规定停放在相应临时作业保障等待区内，确保液压装置处于支撑状态
D.登机桥操作人员进行靠桥、撤桥作业时，禁止其他人员进入登机桥活动端
A.飞机落地，待确认客梯车停稳(飞机自备梯完全撤放完毕)后，工作人员方可上机进行相关交接事宜
B.等待第二车下客时，需确认摆渡车到位停稳后，工作人员向乘务员做手势信号，才能下客
C.工作人员位于客梯下、机翼下等位置引导旅客乘摆渡车，阻止旅客在机翼下通过，在该车旅客全部上车并确保稳妥后，方可上车与司机做关于飞机号、航班号等信息的交接工作
D.最后一辆摆渡车发车前，工作人员必须与乘务员再次确认机上旅客已经全部下机
E.至到达大厅后，工作人员下车位于摆渡车车门旁引导旅客进入候机楼，待旅客全部下车后，方可离开。引导过程中，工作人员要注意自己的站立位置，以能够看到所有旅客为佳，注意引导手势
A.非保障作业需要、故障或已报废的车辆和设备可在机坪上存放
B.接机人员应当至少在航空器入位前5分钟，对机位适用性进行检查
C.各类保障车辆撤离后、航空器滑出或推出前，送机人员应在撤轮挡、反光锥的同时对机位进行一次FOD检查
D.航空器作业保障车辆、设备应定期进行检修，确保车辆处于适用状态
B、靠近或靠接航空器的车辆中，优先级最高的是电源车
C、保障车辆靠近或靠接航空器后，无驾驶员随车等候的车辆及无人看管的设施设备不得停放在加油车进出避让区内;驾驶员随车等候的车辆及有人看管的设施设备可停放在加油车进出避让区内，但加油车进出时，该车辆及设施设备应立即撤离或按照加油车驾驶员要求避让
D、停放于飞行区内靠近机坪的车辆设备，如果车位安装挡车器，可以不使用轮档固定车辆
A.基坑开挖深度5m，沿基坑周边安装防护栏杆
B.膨胀岩土基坑坡面和坡顶3m内采用防水措施
C.基坑内搭设宽度为0.50m的双向梯道，满足作业人员通行
D.降水井口设置防护盖板和警示标志
A.在车流量大的时段和车流量小的时段灯光及排气扇的数量应该是一致的
B.当有车俩驶入、离开车库时，相应区域的灯光打开。当车俩停泊或驶离后，灯光自动关掉
C.在繁忙使用时期，开动排气扇;非繁忙时，间歇性开动排气扇，以达到节能的效果
D.与消防系统联动，出现消防报警时，关闭正常照明，打开紧急照明回路，显示逃生路线
