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双阀口式中继阀排风口排风不止的原因都有哪些?

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第1题
简述双阀口式中继阀排风口排风不止的原因?
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第2题
电空制动控制器运转位时,中继阀排风口排风不止的原因可能有()。

A.中继阀排风阀关闭不严

B.中继阀供气阀关闭不严

C.均衡风缸漏风

D.小闸故障

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第3题
作用阀排风口为何排风不止?如何判断?
作用阀排风口为何排风不止?如何判断?

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第4题
运行中作用阀发生故障不能修复时的处理:应关闭()总风缸支管塞门和分配阀制动支管塞门,卸下作用阀下盖,抽出作用阀活塞及空心阀杆,最好卸下缩口风堵,重新装好下盖,堵塞作用阀排风口。

A.安全阀

B.中继阀

C.分配阀

D.作用阀

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第5题
机车缓解时,制动缸压力空气经()排出。

A.排风1电空阀

B.排风2电空阀

C.空气制动阀排风口

D.分配阀排风口

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第6题
中继阀在充气缓解时,下面各部件的工作情况正确的应是:()

A.供风阀打开而排风阀关闭

B.供风阀关闭而排风阀打开

C.供风阀与排风阀均关闭

D.供风阀与排风阀均打开

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第7题
自阀手把前两位,充气阀排风不止,为副阀拄塞或阀套端部第一道0形圈密封不良,将制动管压力空气漏入()所致。
自阀手把前两位,充气阀排风不止,为副阀拄塞或阀套端部第一道0形圈密封不良,将制动管压力空气漏入()所致。

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第8题
电空制动控制器手把由过充位移至运转位后,列车管内的过充压力是经()缓慢排向大气

A.过充风缸

B.过充电空阀

C.中继阀

D.分配阀

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第9题
DK£­1型机车电空制动机的中继阀包括双阀口式中继阀、()和管座三部分组成。
DK£­1型机车电空制动机的中继阀包括双阀口式中继阀、()和管座三部分组成。

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第10题
说明双阀口式中继阀在充气缓解位时的作用原理(包括过充缓解位)?

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