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简述CR300AF动车组内端电动拉门关门条件及操作。

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第1题

CR300AF动车组外端拉门手动/电动转换操作，在门口正上方的（）的内部，设置有手动电动转换开关，车门打开后，从门上头于车体的缝隙内深入手指便可操作该开关。

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第2题

CR300AF动车组塞拉门控制器可通过门控器（）接口进行更新软件。

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第3题

CRH2A（）动车组电动内端门运动至最后约（）mm的位置时，障碍检测功能失效。

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第4题

CRH2A（统型)动车组内端门为（)门。

A.电动手动

B.电动自动

C.气动手动

D.气动自动

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第5题

当CRH2型动车组运行速度达到在（)km/h以上的情况下，动车组关门保护电路起作用，禁止在运行中打开车门，此时乘务员即使操作侧拉门开关，侧拉门也不会打开。

A.45

B.30

C.15

D.5

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第6题

简述CR300AF动车组无火回送装置的作用。

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第7题

CRH380B动车组门驱动单元采用直流电机驱动，不是气缸。可更容易精确控制开关门时间，开关门速度，在行程内开关速度可实现多段可调，耐低温能力强。（）

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第8题

简述CR300AF动车组开水器的加热控制原理。

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第9题

CR300AF动车组LKJ速度传感器安装在1、8车的（）位轴端。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第10题

CR300AF动车组在转向架上设置有踏面清扫装置，其端部的研磨子与车轮踏面摩擦，从而起到（）的作用。

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第11题

CRH2型动车组外端墙拉门为装在通道上的()，在八辆编组的2～8号车通道口的车端部，设有()处防火门。

CRH2型动车组外端墙拉门为装在通道上的（)，在八辆编组的2～8号车通道口的车端部，设有（)处防火门。

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