题目内容
（请给出正确答案）
A.吊车布置时应避开地下管线、地下电缆等工艺部位，必要时应设置保护措施
B.吊车布置时应有利于设备整体组合吊装，且便于设备的吊装就位
C.吊车布置时要有装拆吊臂所必须的空间，但如果环境条件不允许，在确保安全的前提下，也可在空中装拆吊臂
D.吊车布置时应遵守吊车负荷作业回转界限的规定
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A、构件放在吊车不便于起吊的位置
B、构件尽可能布置布置在起重机半径范围内，避免二次搬运
C、构件布置地点与吊装就位的布置相配合，尽量减少吊装时机械的变幅和移动
D、构件叠层预制时，应满足吊装顺序要求，先吊装在构件在上，后吊装的构件在下
A.在起重吊装作业中应尽可能避免同时使用主、副钩吊装作业
B.在没有其他条件时，必须在主钩或副钩停在一定高度位置之后，再使另一吊钩升降
C.主副吊钩可同时动作配合
D.尽量使用主副吊钩同时作业以节约成本
A.有对称横截面的部件组合节点，应以构件轴线对称布置焊缝，当应力分布不对称时应作相应调整
B.用多个部件组叠成构件时，应沿构件纵向采用连续焊缝连接
C.承受动载荷需经疲劳验算的桁架，其弦杆和腹杆与节点板的搭接焊缝应采用围焊，杆件焊缝间距不应小于30mm
D.实腹吊车梁横向加劲板与翼缘板之间的焊缝应避免与吊车梁纵向主焊缝交叉
A.保证设备的安装质量，便于设备的安装和试压
B.减少高空作业时间和作业量，保证吊装过程的安全、可靠
C.有效地利用现场拥有的吊装机具和空间
D.经济效益比较显著
(B) 确信汽缸盖螺丝全部拆下;
(C) 汽缸四角装好导向杆，涂上油;
(D) 用顶丝顶起上盖5—10毫米。
A.需要对邻近的营业线进行限速的施工。
B.使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。
C.吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。
D.开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工。
《铁路营业线施工安全管理补充办法》(铁运(2010)51号)规定，使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业，纳入()施工。应设置()并经铁路局有关部门审批。
