A.需要对邻近的营业线进行限速的施工。
B.使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。
C.吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。
D.开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工。
《铁路营业线施工安全管理补充办法》(铁运(2010)51号)规定,使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业,纳入()施工。应设置()并经铁路局有关部门审批。
A.邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。
B.影响铁路通信杆塔、通信基站、信号中继站、箱式机房及供电铁塔、支柱等基础稳定的各类施工。
C.营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工。
D.使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。
A . 制动器
B . 吊钩
C . 钢丝绳
D . 安全装置
E . 吊臂
F . 绞车卷筒
1.机电安装工程公司在任务忙的时候,可以向个人分包安装工程。()
2.下列造成机械事故的原因中,属于责任事故的是()。
A、违章作业
B、保养不良
C、设计、制造缺陷
D、修理质量不合格
E、操作不当
3.本例中起重吊装专项施工方案由()负责编制。
A、总承包单位
B、专业承包单位
C、使用单位
D、监理单位