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[单选题]
以下不属于实施Ⅱ类运行的航空器必须至少装备的仪表或设备的是（）。
A.排雨设备
B.双套ILS仪表着陆系统和下滑道接收机
C.仪表故障警告系统
D.辅助动力装置（APU）
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A.因实施维修工作的目的直接接触航空器的人员
B.在维修工作实施的文件上直接签署工作的人员
C.维修放行人员
D.以上人员都包括
A.按照CCAR-145部放行C检或者相当级别以下定期检修以及结合检修进行改装工作的航空器
B.按照CCAR-43部的规定，在航空器实施了重要修理和重要改装的维修和改装工作后批准其恢复使用
C.按照CCAR-145部对执照签署项目类别范围内的修理项目具有签字放行权
D.按照CCAR-43部监督不具备维修人员执照的人员实施持照人员允许范围内的维修和改装工作
A.AOC为不利气象预警信息的统一收集和发布部门，各保障单位在得到相关信息后应及时通知AOC，AOC应将不利天气气象信息发布至各单位
B.机坪能见度低于150m时，需要进行保障活动的车辆设备应当满足车辆最低设备清单中有关低能见度运行的车载设备配备要求
C.大风天气解除后，飞行区管理部应立即对航空器活动区进行巡视检查，及时清理杂物，确保道面处于适用状态
D.冰雹天气时，航空器维修保障单位应当加强航空器上表面检查，确保航空器无损伤
A.I类机型签署的申请人必须在所申请类型的航空器上累计至少3年的维修经历。
B.II类机型签署的申请人只要要有累计5年的维修经历，其中从事II类维修工作累计至少2年。
C.申请人在最近2年内无严重维修差错。
D.对维护同一机型的发动机或电子构造在操作技术上相识的维修经历不能被认为是在同一机型上得维修经历。
A.预计地铁延误行车2分钟以上5分钟以下
B.所辖区域设备设施闸机120掉电
C.断路器跳闸（除三级负荷总开关、能馈装置/SVG退出运行）
D.两个及以上车站PSCADA通信中断
