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[判断题]

制动时,前、后车轮同时抱死拖滑是最危险的制动状态,制动效果最差。()

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第1题
汽车的电子控制防抱死制动系统是通过采集()信号,来实现对制动系统的控制的。

A.车轮制动力

B.车轮轮毂温度

C.车轮速度

D.车轮抱死拖滑的距离

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第2题
制动时后车轮抱死可能会出侧滑甩尾的情况。A:正确B:错误

制动时后车轮抱死可能会出侧滑甩尾的情况。

A:正确

B:错误

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第3题
下列原因可能造成制动侧滑的是()

A.左右制动间隙不相等

B.左右车载负荷不相等

C.悬架导向杆系和转向杆系发生运动干涉

D.前后轴车轮抱死时间不一致

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第4题
ABS是在机动车制动时工作,在车轮出现抱死时起作用,当车速很低时不起作用;而ASR则是在机动车行驶
过程中都工作,在车轮出现滑转时起作用,当车速很高时一般不起作用。

A:正确

B:错误

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第5题
方向稳定性不良的汽车,在制动时容易出现制动跑偏、后轴侧滑或者失去转向能力,使汽车的行驶方向失去控制。下列因素中可能导致汽车在制动时失去转向能力的是()。

A.转向轮定位失准

B.转向轮抱死

C.装载不平衡

D.转向轴的左右车轮制动力不平衡

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第6题
制动时前车轮抱死会出现丧失转向能力的情况。A:正确B:错误

制动时前车轮抱死会出现丧失转向能力的情况。

A:正确

B:错误

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第7题
机动车在什么样的路面上制动时车轮最容易抱死?A:混凝土路B:土路C:冰雪路面D:沙土路

机动车在什么样的路面上制动时车轮最容易抱死?

A:混凝土路

B:土路

C:冰雪路面

D:沙土路

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第8题
制动侧滑对汽车稳定性的影响将取决于发生制动侧滑车轴(前轴或后轴)的位置,如果制动时前轴比后轴提前一定时间先抱死,汽车在侧向干扰力作用下将发生急剧甩尾或旋转,使车辆丧失制动稳定性。()此题为判断题(对,错)。
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第9题
自动防抱死装置是在()时可防止车轮完全抱死。

A.驻车制动

B.预制动

C.紧急制动

D.手制动

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第10题
最大的制动力与最短的制动距离是在车轮抱死时出现。()
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第11题
对普通制动系统希望实现前后轮在紧急制动时()。

A.同时抱死

B.前轮先于后轮抱死

C.后轮先于前轮抱死

D.后轮先于前轮起作用

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