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[判断题]

松键连接应在键长方向与轴槽、键的顶面与轮毂槽之间留有间隙。（)

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第1题

楔键连接装配,要使键的()工作表面与轴槽和轮毂槽()的贴紧,而在()应留有间隙。

楔键连接装配,要使键的（)工作表面与轴槽和轮毂槽（)的贴紧,而在（)应留有间隙。

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第2题

（)联接特点是：键宽与轴槽的实际配合较为紧固，不会松动，键宽与轴毂槽之间有较大间隙。

A.普通平键

B.导向键

C.半圆键

D.切向键

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第3题

传动扭矩的普通平键或半圆键两侧侧与轴槽和轮毂均采用（)配合。

A.间隙

B.过盈

C.过渡

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第4题

松键连接主要保证键与键槽的配合要求和较小的表面粗糙度，键装入槽内应与糟底贴紧。（)

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第5题

对轴上零件与轴采用键连接时要求对中性高，应采用（)

A.平键

B.半圆键

C.花键

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第6题

东风4型机车车轴上的从动齿轮与轮心的连接方式是（)。

A.过盈连接

B.键连接

C.特性连接

D.花键连接

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第7题

半圆键连接的主要优点是（)。

A.对轴的削弱不大

B.键槽的应力集中较小

C.能传递较大转矩

D.适用于锥形轴头与轮毂的连接

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第8题

普通平键和半圆键的顶面与轮毂上的键槽的顶面之间有间隙，画图时画成两条线。（）

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第9题

平键连接的主要途径是使轴与轮毂之向（)。

A.沿轴向固定，并传递轴向力

B.沿轴向可做相对滑动并具导向作用

C.安装与拆卸方便

D.沿周边向固定并传递扭矩

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第10题

半圆键连接的工作面为（)。（单选题)

A.顶面

B.底面

C.两侧面

D.端面

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第11题

平键联接是靠平键的上表面与轮毂槽底面接触传递转矩。（)

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