题目内容
（请给出正确答案）
A.适用于同类桥梁跨数较多、桥墩较高、河水较深的情况
B.桥梁的上、下部结构可以平行施工，使工期显著缩短
C.无需在高处进行构件制作，质量容易控制，可以集中在一处成批生产，从而降低工程成本
D.需要大型的起吊运输设备，此项费用较高;由于在构件与构件之间存在拼接纵缝，故施工比较麻烦
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A.适用于桥墩不太高，或靠岸边水不太深且无通航要求的中、小跨径桥梁
B.不需要大型的吊装设备和专门的预制场地
C.梁体结构中沿桥向的主筋不用中断，故其结构的整体性能好
D.支架需要多次转移，使工期加长，如全桥多跨一次性立架，则投入的支架费用又将显著增高
A.提供了能承受正、负弯矩的足够的混凝土受压区
B.有很好的抗弯抗扭能力
C.适用于较大跨径的悬臂梁桥或连续梁桥(正负弯矩)和预应力混凝土简支梁桥(全截面参与受力)
D.不适用于普通钢筋混凝土简支梁桥
A.属于单孔静定结构，受力明确，构造简单，施工方便，是中、小跨径桥梁中应用最广泛的桥型
B.采用装配式的施工方法，可以节约大量的模板、支架，缩短施工期限，加快建桥速度
C.主梁高度如不受建筑高度限制，高跨比可取偏大值。增大梁高时只增加腹板高度混凝土数量增加不多，可以节省钢筋用量，一般比较经济
D.整体浇筑的简支梁，由于耗费较多的人工、工时和材料，只在少数如异形变宽截面等情况下采用
A.当桥梁位于坡道上时固定支座的设置，简支梁桥一般应设在下坡方向的前端;连续梁桥一般应设在下坡方向的桥台上
B.固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方
C.固定支座应避开不良地质的桥墩
D.墩顶横梁的横向刚度较小时，应设置横向易转动的桥梁支座
A.简支梁比连续梁受力合理
B.拱桥以受弯为主，也受压力作用
C.刚构桥水平梁与立柱为刚性连接
D.斜拉桥和悬索桥刚性不足，能够实现的跨度不大
