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第3题
在升高与下降过程中，无人直升机与多旋翼飞行器表述不正确的是（）。
A.无人直升机主要改变旋翼总距，多旋翼飞行器主要改变旋翼转速
B.无人直升机主要改变旋翼转速，多旋翼飞行器主要改变旋翼总距
C.无人直升机主要改变旋翼转速，多旋翼飞行器同样改变旋翼转速
第6题
1907年法国人科尔尼采用纵列式双旋翼布局原始直升机完成了动力飞行器第一次载人垂直离地飞行;1937年德国福克-乌尔夫公司改进推出的直升机FW61是人类第一种真正可以操纵的直升机，该直升机构型是怎样的？()
A.横列式双旋翼;
B.单旋翼带尾桨;
C.共轴式双旋翼;
D.纵列式双旋翼
第9题
关于尾桨，下列说法错误的是（)。
A.尾桨是安装在直升机尾端的小螺旋桨
B.尾桨有轴向饺和水平铰和垂直铰
C.尾桨是用来平衡反扭矩、航向操纵
D.尾桨产生拉力，用以平衡旋翼旋转时给直升机的反作用扭矩，保持预定的飞行方向
第10题
关于多旋翼飞行器的反扭矩说法正确的是（）。
A.单个旋翼的反扭矩会迫使多旋翼飞行器向旋翼旋转的方向偏转
B.多旋翼飞行器的偏转运动通过改变各个旋翼的反扭矩来实现
C.单个旋翼反扭矩的大小仅取决于电动机转速
