飞行校验可使用专用校验飞机或选派合适的飞机进行。若使用专用飞机进行飞行校验,应()。
A.由地区管理局(飞行院校)提出申请,由民航局飞行校验中心统一安排实施
B.由地区空管局提出申请,由民航局飞行校验中心统一安排实施
C.由地区空管局提出申请,由地区管理局(飞行院校)实施
D.由地区管理局(飞行院校)申请报批后后,地区管理局(飞行院校)实施
A.由地区管理局(飞行院校)提出申请,由民航局飞行校验中心统一安排实施
B.由地区空管局提出申请,由民航局飞行校验中心统一安排实施
C.由地区空管局提出申请,由地区管理局(飞行院校)实施
D.由地区管理局(飞行院校)申请报批后后,地区管理局(飞行院校)实施
A.由地区管理局(飞行院校)提出申请,由民航局飞行校验中心统一安排实施
B.由地区空管局提出申请,由民航局飞行校验中心统一安排实施
C.由地区空管局提出申请,由地区管理局(飞行院校)实施
D.由地区管理局(飞行院校)申请报批后后,地区管理局(飞行院校)实施
A.各种导航、雷达设备在启用之前,都必须进行地面检查、测试和飞行校验
B.启用后的导航、雷达设备必须按规定周期、项目进行定期地面检查、测试和飞行校验
C.雷达设备经过性能调整或更改重要部件之后,也应该进行地面检查、测试和飞行校验
D.飞行校验不合格或过期没有校验的设备,不得提供使用
A.飞行校验是验证通信导航、雷达设备准确性的重要手段。
B.飞行校验规则中规定的通信导航监视设备必须一年进行两次飞行校验。
C.经过大修后的未经校验合格的设备不得正式提供使用。
D.飞行校验不合格的、设备不得正式提供使用。
A.飞行校验不合格的
B.超过规定周期没有校验的
C.经过大修后的未经校验合格的设备
D.以上全是
A.DFDR译码设备
B.GPS监控组件
C.ATC应答机高度报告功能测试设备
D.动静压校验设备
A.飞行事故调查需要
B.设备大修、重大调整或重大功能升级
C.设备维护人员、管制人员、飞行人员等发现设备或信号有不正常现象
D.以上都是
A.飞行校验是验证通信导航、雷达设备准确性的重要手段。
B.飞行校验规则中规定的通信导航监视设备必须不定期进行飞行校验。
C.飞行校验不合格的、超过规定周期没有校验的、经过大修后的未经校验合格
D.飞行校验的组织实施按飞行校验规则进行。
A.一年进行一次飞行校验
B.定期进行飞行校验
C.不定期进行飞行校验
D.一年进行两次飞行校验