首页 > 行业知识> 教育/培训
题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

受电弓最大升弓高度是由()来调节的。

A.下臂杆

B.推杆

C.滑环

D.升弓弹簧

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“受电弓最大升弓高度是由()来调节的。”相关的问题
第1题
安装有TSG19A受电弓的CRH380A、380A统:标记减压阀调节旋钮初始位置(记录初始压力值),顺时针转动旋钮,逐步调整该受电弓阀板减压阀压力至4.0~4.2bar之间,若过程中受电弓升起,则通知司机降弓1次,然后升弓,并逆时针转动调节旋钮将调压阀压力回调至初始位置(初始压力值),通知司机闭合VCB维持运行。()此题为判断题(对,错)。
点击查看答案
第2题
TSG3£­630£¯25型单臂受电弓的控制机构由()阀和升弓电空阀组成,安装在机车内部。
TSG3£­630£¯25型单臂受电弓的控制机构由()阀和升弓电空阀组成,安装在机车内部。

点击查看答案
第3题
列车正常电流供给由受电弓保证,受电弓平均受流电流为()A(在站与站之间最大电流1550A,持续时间5秒)。

A.1550A

B.1350A

C.1750A

D.1500A

点击查看答案
第4题
受电弓工作控制阀得电的条件是升弓继电器()。

A.得电

B.失电

C.不明

D.以上都不对

点击查看答案
第5题
司机台开锁后,相应车的受电弓无法升起,则检查相应升弓模块柜的受电弓升弓储风缸压力表U13(U9)压力是否足够大于4.0bar。()
点击查看答案
第6题
下列关于CRH380A受电弓升起无法下降,原因描述正确的有()。

A.升弓继电器触头粘连

B.升弓气囊漏风

C.受电弓机械卡滞

D.压力开关故障

点击查看答案
第7题
以下按钮操作需要激活司机室的是:()。

A.蓄电池合/断

B.受电弓升/降

C.HB禁止/允许

D.后备模式

点击查看答案
第8题
升弓模块柜两个受电弓转换塞门U09阀(U11阀)、截断塞门U01(U4)正常情况下都在竖向位。()
点击查看答案
第9题
电客车受电弓在升弓时先快后慢,目的是防止碳滑板与()产生冲击,降弓时,受电弓先快后慢,目的是防止碳滑板与接触网之间()以及防止砸顶。

A.接触网

B.打火

C.拉弧

点击查看答案
第10题
受电弓架修后上车前检查内容包括()。

A.螺栓力矩

B.碳滑板状态

C.升降弓时间

D.升弓压力

点击查看答案
第11题
动车组相互救援过程中,被救援动车组具备条件时,可以升弓供电,救援和被救援动车组司机做好联控,救援动车组与被救援动车组相邻受电弓可以同时升起。()
点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改