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题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

由ⅡG向4G转线调车作业，牵出进路为SⅡ至D1，折返进路为D15至4G，牵出时车列出清19-27DG，占用1/19WG

、1DG，开放折返信号D15，车列折返后：⑴、能正常解锁的区段有哪些？⑵、还未正常解锁的区段有哪些？⑶、上述牵出进路中未解锁的区段，属于哪一种情况的调车中途返回解锁？

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更多“由ⅡG向4G转线调车作业，牵出进路为SⅡ至D1，折返进路为D…”相关的问题

第1题

（)是指设在调车场的一端，并与到发线相连接，专供列车解体、编组及转线等作为牵出车辆的线路。

A.到发线

B.调车线

C.牵出线

D.货物线

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第2题

除调车作业牵出运行时______影响调车人员安全或______的地点（如高站台、低货位等）等特殊情况（由《站细》规定）外，严禁调车作业人员______。

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第3题

办理好SⅡ至D5调车进路，在ⅡG和1/19WG均停留有车辆的情况下，该调车进路的正常解锁能实现()点检查。

办理好SⅡ至D5调车进路，在ⅡG和1/19WG均停留有车辆的情况下，该调车进路的正常解锁能实现（)点检查。

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第4题

办理由ⅡG向D1的调车变通进路，车列停在ⅡG，当信号开放后，因故不用这条进路，如何取消？

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第5题

本务机车利用正线或穿越正线调车作业（单机转线、挂头除外)时，集中联锁车站由（)在行车室盯控，非集中联锁车站原则上在现场盯控。

A.管理人员

B.作业人员

C.调车人员

D.值班人员

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第6题

推送调车法的基本作业过程是：挂车、牵出、推进、摘车。（)

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第7题

车站不得利用到发线中岔两端的线路同时分别办理接发列车、调车等行车作业，中岔两端线路须作为（)处理，有关信号、进路不得分段使用。

A.短进路

B.长进路

C.变通进路

D.一条进路

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第8题

正常情况下不得利用______值乘列车的本务机车进行调车作业，特殊情况下确须调车时，牵出作业调车指挥人应协助司机______。

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第9题

车站在接车时，应提前（)min停止影响列车进路的调车作业和对列车运行安全有影响的其他作业（通过CTC自动排路时，敌对进路停止排列的时机由系统自动判断)。

A.8

B.10

C.15

D.20

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第10题

在ⅡG至D5的调车进路中，19-27DG的解锁只能实现“两点检查”。（)

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第11题

办理下行5道接车，经()为变通进路;办理由ⅢG向北京方面发车的基本进路是经()。

办理下行5道接车，经（)为变通进路;办理由ⅢG向北京方面发车的基本进路是经（)。

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