题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
路面快速修补材料初期强度增加要快，混凝土的强度应达到设计强度的（)，即可开放通车。
A.50%
B.60%
C.70%
D.80%
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更多“路面快速修补材料初期强度增加要快，混凝土的强度应达到设计强度…”相关的问题
A.60MPa
B.80MPa
C.100MPa
D.120MPa
A.当采用搅拌运输车运送混凝土时，其搅拌的最短时间应符合设备说明书的规定
B.每盘搅拌时间(从全部材料投完算起)不得低于30S
C.制备C50以上强度等级的混凝土或采用引气剂、膨胀剂、防水剂时应相应增加搅拌时间
D.采用除搅拌运输车以外的装置运送混凝土时，不必调整搅拌时间
A.原有路面的材料已不能满足结构强度要求，造成全面损坏
B.原有路面因路基干湿类型发生变化，需改善其水稳性
C.原有路面整体强度不足
D.根据路面使用质量的评定已达到翻修条件
A、矿料颗粒之间的联结强度，一般都要比矿料颗粒本身的强度大得多
B、在外力作用下，材料首先将在颗粒之间产生滑动和位移，使其失去承载能力而遭致破坏
C、对路面强度起决定作用的是颗粒之间的联结强度
D、矿料颗粒之间的联结强度，一般都要比矿料颗粒本身的强度小得多
【题目描述】
第 6 题某地拟建一条高速公路，根据交通量需要和全寿命周期成本控制的要求，设计单位提出了A(沥青混凝土路面)、B(水泥混凝土路面)两个方案进行比选，面层数量为710.850 m2、基层数量为771.780 m2、垫层数量为832.710 m2。为对两个方案进行深入比选，设计单位进行了认真的调查研究和分析，有关情况如下：
1.公路通车年建设成本为：沥青混凝土面层120元/m2、水泥混凝土面层85元/m2、路面基层45元/m2、路面垫层28元/m2，公路使用寿命为10年，预计沥青混凝土路面每15年大修一次，水泥混凝土路面每10年大修一次，大修费用按重新铺筑面层计算。
2.旧路面挖除费用为：A方案4.5元/m2、B方案8.0元/m2。
3.假定社会成本为：A方案500 000元/年、B方案1 000 000元/年。
4.每次大修时，将增加有关社会和经济成本：预计将减少收费收入100万元，增加燃油损耗、时间损失等社会成本200万元。问题：(30分)
假设两个方案营运养护管理成本相等，社会折现率取5%，请从全寿命周期成本的角度，选择经济合理的方案。
【我提交的答案】：
【参考答案分析】：
【我的疑问】（如下，请求专家帮助解答）
大修成本的计算。后面的费率看不懂
【题目描述】
第 6 题某地拟建一条高速公路，根据交通量需要和全寿命周期成本控制的要求，设计单位提出了A(沥青混凝土路面)、B(水泥混凝土路面)两个方案进行比选，面层数量为710.850 m2、基层数量为771.780 m2、垫层数量为832.710 m2。为对两个方案进行深入比选，设计单位进行了认真的调查研究和分析，有关情况如下：
1.公路通车年建设成本为：沥青混凝土面层120元/m2、水泥混凝土面层85元/m2、路面基层45元/m2、路面垫层28元/m2，公路使用寿命为10年，预计沥青混凝土路面每15年大修一次，水泥混凝土路面每10年大修一次，大修费用按重新铺筑面层计算。
2.旧路面挖除费用为：A方案4.5元/m2、B方案8.0元/m2。
3.假定社会成本为：A方案500 000元/年、B方案1 000 000元/年。
4.每次大修时，将增加有关社会和经济成本：预计将减少收费收入100万元，增加燃油损耗、时间损失等社会成本200万元。问题：(30分)
假设两个方案营运养护管理成本相等，社会折现率取5%，请从全寿命周期成本的角度，选择经济合理的方案。
【我提交的答案】：
【参考答案分析】：
【我的疑问】（如下，请求专家帮助解答）
大修成本公式中（1-（1+5%）-90）/（1-（1+5%）-15）如何理解其含义？
