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[单选题]

电控悬架高度控制阀的作用是根据()的控制信号,控制空气弹簧的充气和排气。

A.ECU

B.ROM

C.BCM

D.RAM

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第1题
用于控制减振器的阻尼力、悬架的刚度及车身高度的是()。

A.悬架电控单元ECU

B.整车ECU

C.可变阻尼减振器

D.可变刚度弹簧

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第2题
电控悬架的自动高度控制:在良好路面行驶时,驾驶人操纵控制开关选择汽车的目标高度为高或正常后,不论乘客和行李质量如何变化,汽车高度保持所选择的目标高度。()
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第3题
凯迪拉克SLS电控悬架车身高度传感器的输出信号电压大约在0.35-4.75V范围内。()
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第4题
电控空气悬架系统不可调节车身高度。()
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第5题
对于电子空气悬架,当汽车的速度大于()km/h,为降低空气阻力和改善路面附着性能,电控装置将降低悬架高度。

A.60

B.70

C.80

D.90

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第6题
电控悬架的高车速控制:汽车高速行驶时,不论驾驶人选择何种控制状态,电子调节悬架自动使弹簧刚度为()状态,以改善高速行驶时的稳定性和操纵性。

A.“高”

B.“低”

C.“中间”

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第7题
加气机上的单向阀作用是气流只能一个方向流动而不能反向流动的方向控制阀。()
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第8题
电控单体泵柴油机的电控单元(ECU)的功用是:()

A.接受信号并计算分析和发出指令

B.执行命令

C.点火控制

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第9题
分配阀的主要作用是根据列车管压力的变化控制:()。

A.工作风缸的充排风

B.制动缸的充排风

C.作用风缸的充排风

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第10题
电控空气悬架系统空气压缩机在发动机起动后是常运的。()
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第11题
电控悬架自诊断系统具有监测系统工作状况,存储故障码及失效保护的作用。()
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