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[单选题]

在自动调速系统中,电压负反馈主要补偿()上电压的损耗。

A.电枢接触电阻

B.电源内阻

C.电枢电阻

D.电抗器电阻

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第1题
在转速负反馈调速系统中,调节转速实质上是落实在调节电压上,所以将转速作为()调节量,而将电压作为()调节量,也可以达到调速的目的,只不过精度稍差。
在转速负反馈调速系统中,调节转速实质上是落实在调节电压上,所以将转速作为()调节量,而将电压作为()调节量,也可以达到调速的目的,只不过精度稍差。

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第2题
为了补偿因电枢压降变量ΔIdRd而引起的转速降落增大,在电压负反馈系统中,同时采用()环节。

A.电流截止负反馈

B.电压微分负反馈

C.电流正反馈

D.转速负反馈

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第3题
调速系统中采用()是为了提高直流电动机硬度特性,扩大调速范围。

A.电流正反馈

B.电流负反馈

C.电压正反馈

D.电压负反馈

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第4题
在转速负反馈的直流调速系统中,给定电阻Rg增加后,给定电压Ug增大,则()。

A.电动机转速下降

B.电动机转速不变

C.电动机转速上升

D.给定电阻Rg的变化不影响电动机的转速

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第5题
电压负反馈可以自动调速,那么单独用电流正反馈和能否自动调速。

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第6题
在调速系统中,当电流截止负反馈参与系统调节作用时,说明调速系统主电路电流过大。()
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第7题
调速系统中,电流截止负反馈是一种只在调速系统主电路过电流状况下起负反馈调节作用环节,用来限制主电路过电流,因而它属于保护环节。()
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第8题
在调试晶闸管一直流电动机转速负反馈调速系统时,若把转速反馈信号减小,这时直流电动机的转速将()。

A.降低

B.升高

C.不变

D.不定

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第9题
电路能形成自激振荡的主要原因是在电路中()。

A.引入了正反馈

B.引入了负反馈

C.电感线圈起作用

D.供电电压正常

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第10题
在电压反馈调速系统中,为了尽量减小静态速降,电压反馈两根引出线应当尽量接近电动机两端。()
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第11题
双闭环调速系统是由转速负反馈来实现“挖土机”特性的。()
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