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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

电空位操纵时电空制动控制器置运转位均衡风缸不充风的原因可能有（)。

A.制动电空阀故障

B.压力开关故障

C.缓解电空阀故障

D.中立电空阀故障

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第1题

电空制动控制器手柄紧急制动位后回运转位，缓解电空阀258YV故障将造成制动管与均衡风缸均不充风。（)

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第2题

DK£1型制动机，电空控制器手柄置（)位，254排风1电空阀得电，机车制动缓解。

A.运转

B.缓解

C.中立

D.制动

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第3题

电空制动控制器手柄制动后移至中立位，均衡风缸、制动管自行减压的原因可能是制动电空阀257YV的阀口不严。（)

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第4题

重联电空阀259YV及缓解电空阀258YV的下阀口不严，将造成电空制动控制器手柄制动后移中立位，均衡风缸有较大回风。（)

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第5题

电空制动控制器手柄置紧急制动位，中立电空阀253YV故障将造成制动管压力下降不到零。（)

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第6题

当DK-1型制动机的电空控制器一旦失电，最先排风引起机车制动的是（)。

A.列车管

B.作用管

C.均衡风缸管

D.工作风缸管

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第7题

试述电空制动控制器在运转位，三针一致，制动管发生过量供给的原因及处理方法？

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第8题

电空制动控制器在（)时，机车自动撒砂。

A.过充位

B.制动位

C.中立位

D.紧急位

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第9题

当电空制动控制器失效时，应转“空气位”维持运行，需转换的转换阀代号为（)。

A.154

B.153

C.155

D.115

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第10题

简述空气制动阀电空位操纵时缓解位的作用？

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第11题

简述DK£1型电空制动机109分配阀均衡部制动位的作用过程。

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