首页 > 行业知识
题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

转K2摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为()。

A.T10

B.20号钢

C.27SiMn

D.0Cr18Ni9

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“转K2摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为()。”相关的问题
第1题
转8A、转8AG、转8G、转K1,控制型摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊装时使用J506焊条,电流为180~220A。()
点击查看答案
第2题
摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板与摇枕须满焊。()
点击查看答案
第3题
货车段修转向架时,斜楔主摩擦面或副摩擦面磨耗大于3mm时须更换新品的转向架有()。

A.转8AG型

B.转8G型

C.转K2型

D.转K4型

点击查看答案
第4题
转8A型转向架摇枕与斜楔之结合面磨耗过限未予修复会导致车辆行车脱轨。()
点击查看答案
第5题
摇枕与楔块、楔块与侧架立柱磨耗板之间产生相对(),从而使振动动能变为摩擦热能,实现减少车辆振动和冲击的目的。

A.运动

B.抗衡

C.位移

D.位移和摩擦

点击查看答案
第6题
确保转8A型转向架楔块式减振器稳定性的关键是提高楔块和摇枕斜面的耐磨性。()
点击查看答案
第7题
修理转8A型转向架在车辆落成后要求楔块承簧面应比摇枕承簧面()。

A.高0~2mm

B.高2~6mm

C.低2~6mm

D.低0~2mm

点击查看答案
第8题
转K4型转向架斜楔主摩擦面采用了()。
转K4型转向架斜楔主摩擦面采用了()。

点击查看答案
第9题
段修时斜楔减振器各摩擦面的磨耗量均不得大于()mm。

A.2

B.3

C.4

点击查看答案
第10题
转8A、转8AG、转8G、控制型斜楔材质为贝氏体球墨铸铁。()
点击查看答案
第11题
转K6型转向架摇枕、侧架材质为(),侧架采用宽导框式结构。
转K6型转向架摇枕、侧架材质为(),侧架采用宽导框式结构。

点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改