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[判断题]

特殊情况下指挥两台起重机吊复机车时，吊复成功的关键在于指挥吊复作业的同步。（）

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第1题

脱轨机车与线路打横的吊复，指挥两台起重机靠近脱轨机车后，同时起吊，使车轮稍稍离开地面，然后摆动复轨。（）

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第2题

钩头位吊复机车在拴挂好吊索具后，指挥救援起重机起吊，使转向架轮缘接近轨面时，摆臂，对位，复轨。（）

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第3题

单端吊复机车，指挥救援起重机摆臂，将支撑梁吊到机车的前端车顶上，将吊索分别挂在两侧牵引杆的承吊孔中的承吊销上。（）

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第4题

在救援起重机吊复中，口笛信号是起复作业中的辅助信号，一般与手示信号同时使用，如指挥吊钩升起为（）。

A.一短声

B.一长一短

C.二短声

D.二短一长

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第5题

两台起重机进行抬吊起复作业时，应分别从两端进入事故车两端，两台起重机之间的距离应略()机车长度。

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第6题

双机抬吊一般采用本线对脱轨动车组车辆的整体吊复，吊复时应实行单一指挥。（）

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第7题

棚车空车脱轨后，转向架无损坏，利用起重机吊复时，先将转向架与车体连接。（)

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第8题

指挥吊复时当发现错传信号时，应立即发出（）信号。

A.请求

B.停止

C.连续

D.重复

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第9题

内燃机车采用单头吊时，两只吊销应插在该吊复端的（）。

A.机车两侧2（5）轴上方车体底架承吊孔内

B.机车车钩钩脖处

C.司机室下方承吊孔内

D.机车头部两侧边角处

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第10题

事故现场发生地的现场情况复杂，起复作业中利用救援起重机进行吊复时，应考虑对起吊的安全性有无影响，对起复作业时间占用正线等类因素的影响。（）

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第11题

当事故车辆转向架散架远离救援起重机一端，可利用事故车辆自身转向架作支点的（）本线吊复作业。

A.杠杆法

B.一端先行吊复

C.转移重心法

D.步进法

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