题目内容
（请给出正确答案）
A.作业人员在航班保障过程中应防止FOD的产生，临时废弃物应当集中堆放在固定地点，并且不易飘散，必要时要有专人看管。作业完毕后应仔细检查作业现场，发现异物应立即予以清除
B.航空器活动区清理出的杂物、垃圾禁止露天堆放或藏匿于机坪上，禁止在航空器活动区内对杂物、垃圾进行填埋或焚烧处理。运输或临时存放垃圾或废弃物时，应当加以遮盖，不得泄漏或逸出
C.配餐服务、货物装卸和航空器维修部门必须严格管理为临时遮盖货物和保护航空器部件时在机坪使用的塑料袋和塑料膜，避免其形成机坪FOD。严禁将货运车辆和摆渡车的垃圾直接清扫在机坪上
D.旅客步行通过机坪上下航空器时，航空器营运人或者其代理人可不安排专人引导，防止旅客在穿行机坪时产生FOD
答案
D、旅客步行通过机坪上下航空器时，航空器营运人或者其代理人可不安排专人引导，防止旅客在穿行机坪时产生FOD
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A.新增特殊机场运行会额外增加机组、机场等方面的风险
B.当新机长和低能见度同时发生时，其导致的风险
C.新增飞机MEL保留项目与机场已知保障能力带来的风险
D.机场关闭时间与航班运行时刻在预警范围内时带来的风险
A．遇航班满客，且捐献器官保存期限内无其它适宜航班
B．“携带人体捐献器官旅客乘机申请书”填写完整、准确
C．地面服务保障部门通报公司运行指挥中心（AOC），由AOC通知乘务组
D．公司不承担人体捐献器官保管责任
A.非保障作业需要、故障或已报废的车辆和设备可在机坪上存放
B.接机人员应当至少在航空器入位前5分钟，对机位适用性进行检查
C.各类保障车辆撤离后、航空器滑出或推出前，送机人员应在撤轮挡、反光锥的同时对机位进行一次FOD检查
D.航空器作业保障车辆、设备应定期进行检修，确保车辆处于适用状态
A.跑道
B.滑行道
C.机坪
D.航空器维修区
E.行李和货物装卸区
A.台站领导应及时组织技术力量抢修设备。可能影响正常保障时，应向有关部门通报情况
B.故障排除后，应确认设备已能正常工作，方可投入使用
C.如故障不能及时排除，设备需退出保障工作时，必须报请上级批准
D.以上都是
B、信息安全保障的需求是由信息安全策略所决定的，是自上而下的一个过程，在这个过程中，决策者的能力和决心非常重要
C、信息系统安全并不追求万无一失，而是要根据资金预算，做到量力而行
D、以上说法都正确
A.检查运行环境是否满足设备运行的保障条件
B.检查主备用设备、天馈线系统、供电系统、遥控系统等是否正常
C.按规定时间开关机
D.以上都是
