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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

进路在预先锁闭状态时，办理取消解锁检查信号机关闭和进路空闲后进路()解锁。

A.立即

B.延时3S解锁

C.延时30S解锁

D.延时60S解锁

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第1题

进路已经建立且处于预先锁闭状态，因接近区段轨道电路故障，此时要争取时间不延时（)解锁进路，办理的方法是（)。

A.同时按压ZQA和进路始端按钮

B.同时按压ZRA和各区段的SGA

C.首先将该进路取消，然后对各区段办理故障解锁

D.以上都不对

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第2题

延续进路（)，可不始终检查延续进路上的轨道区段空闲。

A.锁闭后

B.选排时

C.解锁时

D.取消时

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第3题

在接近预告继电器JYJ电路中，开始继电器KJ后接点的作用有（）。

A.在接近区段有车时，办理人工解锁，进路解锁后，经KJ后接点使JYJ吸起

B.若第二次开放信号，进路锁闭后，XJ因故不能吸起时，信号不能开放，此时可采用取消进路的方法使进路解锁，而不必人工解锁，以提高效率

C.当股道或无岔区段向外调车，在接近区段保留有车辆时，车列用完进路后，用KJ的后接点使JYJ吸起复原

D.在接近区段有车，不论信号开放与否，发生全站停电且回复正常后，用KJ的后接点使JYJ吸起复原

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第4题

进路锁闭是指：进路在建立状态时进路上（)

A.有关道岔不能转换

B.敌对信号机不能开放

C.预先锁闭

D.接近锁闭

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第5题

TW£2驼峰自动化控制系统，在办理进路后若（)内进路未完成锁闭，则由程序自动取消该进路。

A.15s

B.20s

C.30s

D.60s

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第6题

进路在接近锁闭的状态下，若由于某种原因而需解锁时，在操作人员的人工解锁规范操作之后，首先使信号机关闭后，进路在空闲状态下即可解锁。（）

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第7题

办理进路锁闭引导接车时，由于故障区段的DGJ↓，使得QJJ处于()状态;1LJ、2LJ处于()状态;CJ处于()状态;SJ处于()状态;实现()锁闭。

办理进路锁闭引导接车时，由于故障区段的DGJ↓，使得QJJ处于（)状态;1LJ、2LJ处于（)状态;CJ处于（)状态;SJ处于（)状态;实现（)锁闭。

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第8题

TW£2型驼峰自动控制系统，办理推送进路后，如果（)内进路未完成锁闭，系统将取消溜放开始操作。

A.10s

B.20s

C.30s

D.40s

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第9题

人工办理进路时机：在道岔红闪、联锁故障等情况下，无法通过信号工作站判断道岔开通位置及锁闭状态，需下线路人工准备进路。（)

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第10题

进路的预先锁闭和接近锁闭是在信号开放后，由接近区段是否有车来区分的。（)

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第11题

进路在锁闭状态时，进路上的道岔都不应再转换，此种锁闭叫做进路锁闭。（)

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