在计算混凝土配合比时,mcp为每立方米混凝土拌和物的假定重量(kg),其值可取()。
A.2250~2350kg
B.2250~2450kg
C.2350~2450kg
D.2350~2550kg
A.2250~2350kg
B.2250~2450kg
C.2350~2450kg
D.2350~2550kg
A.每拌制100盘且不超过100m3的同配合比的混凝土,要求其取样不得少于一次
B.每工作班拌制的同配合比的混凝土不足100盘时,要求其取样不得少于一次
C.每一现浇楼层同配合比的混凝土,要求其取样不得少于一次
D.同一单位工程每一验收项目中同配合比的混凝土,要求其取样不得少于一次
E.对预拌混凝土,当在一个分项工程中连续供应相同配合比的混凝土量大于1000m3时,要求其交货检验的试样,每100m3的混凝土取样不少于一次
A.以同一混凝土强度等级,同一配合比、生产工艺相同确定取样批量,每拌制100盘但超不过100m3为一批
B.以同一混凝土强度等级,同一配合比、生产工艺相同确定取样批量,每一工作台班为一批
C.以同一混凝土强度等级,同一配合比、生产工艺相同确定取样批量,每一流水段为一批
D.要求每一取样单位标准养护试块的留置组数不得少于3组
E.应留置与构件同条件养护的试块,不同养护条件的试块的组数不得少于1组,并需留有备用试块
A.每拌制100盘且超过100m2时,取样不得少于两次
B.连续浇筑超过1000m2时,每200m2取样不得少于一次
C.每工作班拌制超过100盘时,取样不得少于一次
D.每一楼层取样不得少于一次;每次取样应至少留置组标准养护试件
E.有耐久性要求时,对混凝土应做耐久性检验
【题目描述】
第 6 题某地拟建一条高速公路,根据交通量需要和全寿命周期成本控制的要求,设计单位提出了A(沥青混凝土路面)、B(水泥混凝土路面)两个方案进行比选,面层数量为710.850 m2、基层数量为771.780 m2、垫层数量为832.710 m2。为对两个方案进行深入比选,设计单位进行了认真的调查研究和分析,有关情况如下:
1.公路通车年建设成本为:沥青混凝土面层120元/m2、水泥混凝土面层85元/m2、路面基层45元/m2、路面垫层28元/m2,公路使用寿命为10年,预计沥青混凝土路面每15年大修一次,水泥混凝土路面每10年大修一次,大修费用按重新铺筑面层计算。
2.旧路面挖除费用为:A方案4.5元/m2、B方案8.0元/m2。
3.假定社会成本为:A方案500 000元/年、B方案1 000 000元/年。
4.每次大修时,将增加有关社会和经济成本:预计将减少收费收入100万元,增加燃油损耗、时间损失等社会成本200万元。问题:(30分)
假设两个方案营运养护管理成本相等,社会折现率取5%,请从全寿命周期成本的角度,选择经济合理的方案。
【我提交的答案】:
【参考答案分析】:
【我的疑问】(如下,请求专家帮助解答)
大修成本的计算。后面的费率看不懂