A.凡400总吨及以上船舶,应参照其机型和航程长短,设置一个或几个足够容量的舱柜,接收本附则要求不能以其他方式处理的残油(油泥)。
B.进出残油舱的管系,除标准排放接头外,应无直接排向舷外的接头。
C.残油舱的设计和建造,应能便利其清洗和将残油排入接收设备
D.残油舱的舱容应大于船舶最大航程所产生的污油水总容积
A.固定压载是固定加在船上的压载,在船下水时就已放在船底部
B.固定压载与船舶空载航行时用压载水压载不同,固定压载的重力要计入空船重力
C.对一般的货船来说,设计成加固定压载则是不允许的,因为它损失了船的舱容,牺牲了船的装载能力
D.通常在渔船、拖船、海洋调查船、客船、集装箱船等船上不需要加固定压载
A.最大限度的减小机舱长度
B.尽可能通过增加船长和船宽的方法来保证货舱容积
C.增加型深是最有效的而且对其他方面影响不大的主要措施
D.减小首尾尖舱长度、双层底高度对提高货舱容积的效果不大