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[单选题]

以下哪个不属于ADS-B的数据链路()。

A.1090ES

B.UAT

C.VD14

D.HFD1

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第1题
关于ADS-BIN,以下()是正确的。

A.航空器与航空器之间无法进行数据传输

B.不同ADS-B数据链类型的用户无法做到互相可见

C.航空器不能接收航行情报数据

D.航空器能接收并获取气象信息

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第2题
ADS-B所使用数据链不包括()。

A.UAT

B.1090ES

C.VD1-4

D.VD1-1

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第3题
构成UAT模式数据链的ADS-B系统机载设备不包括()。

A.UAT收发信机

B.GPS接收机

C.FIS-B网关

D.两根UAT天线

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第4题
ADS-B卫星数据链的应用比由地面基站的接收处理的优势有()。

A.增加了覆盖范围

B.降低了运行成本、

C.ADS-B系统运行更可靠。

D.以上都有

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第5题
TIS-B的应用可以使ADS-B不同数据链类型的用户获得周边的空域运行信息,从而做到间接互相可见。()
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第6题
应用ADS-BIN技术,ADS-B地面站通过空-地数据链可以向航空器传送气象信息,文本格式的气象信息不包括()。

A.日常报

B.特选报

C.机场天气预报

D.气象云图图像

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第7题
ADS-B一体化地面站具有()功能,通过网络接收来飞机、车辆目标信息,将报告信息通过不同的数据链进行上行广播。

A.FIS-B

B.TIS-B

C.ADS-NRA

D.ADS-APP

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第8题
针对空中交通服务所需的监视技术,国际民航组织对亚太地区各缔约国监视技术的应用策略提出了建议,建议()作为ADS-B地-空、空-空应用数据链。

A.VD1-2

B.VD1-4

C.ModeS1090ES

D.UAT

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第9题
ADS-B技术是基于卫星定位和地/空数据链通信的飞机运行监视技术,其技术核心是()。

A.把来自机载设备的飞机位置数据通过地空数据链自动传送到地面交通管制部门,并获取地面监视设施提供的交通服务信息

B.获取飞机信息并广播

C.将地面站广播的信息接受并处理

D.以上答案均错误

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第10题
以下()不是ADS-B技术的缺点。

A.依赖GPS定位带来的风险

B.无线传输链路存在的电磁干扰

C.数据共享带来的风险

D.传输速率慢带来的数据延迟

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第11题
ADS-B系统功能模块由三部分组成,不包括()。

A.机载设备

B.地面收发及处理应用设备

C.通信链路和传输网络

D.接收机/多模式接收机

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