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[判断题]

某电缆班进行甲乙线同沟的6千伏双回线中的甲线电缆进行故障抢修,甲乙线无明显标识,电缆走向图与实际不符,专责监护人监护1名作业人员开始工作,作业人员未意识到如电缆带电存在弧光触电风险,在未验明电缆无电的情况下,对电缆进行绝缘刺锥破坏测试,期间刺锥未接地,与电缆安全距离不足,工作中误将带电的乙线电缆割破,发生触电。该起事故存在违章行为:电缆走向图与实际不符。违反《安规》关于“电缆施工前应先查清图纸,再开挖足够数量的样洞和样沟,查清运行电缆位置及地下管线分布情况”的规定。()

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第1题
同杆并架双回线的异名相两相同时发生单相接地故障不重合,双回线同时跳闸时,允许损失部分负荷,但必须保持电力系统稳定。()
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第2题
火灾危险场所,1千伏以下以下电气线路,应使用()。

A.铠装电缆

B.钢管配线

C.瓷瓶配线

D.无铠装电缆

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第3题
火灾危险场所,1千伏以下电气线路,应使用()。

A.铠装电缆

B.钢管配线

C.瓷瓶配线

D.无铠装电缆

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第4题
F8空气+电控制动机的五芯电缆中的五线分别是制动线、缓解保压线、()及回线。
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第5题
220千伏负荷变电站,220千伏侧进出线规模一般选择()。

A.8-10回

B.12-16回

C.2-4回

D.6-8回

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第6题
某220千伏变电站220千伏I、III母分段断路器间隔电流互感器爆炸,母差正确动作切除I、III母线;因运行在I母的甲I线电压切换箱内II母隔离刀闸分位电阻开路,相应电压切换继电器未能复归,使得I、II母电压切换回路二次误并列,造成II母电压互感器对I母电压互感器二次反充电,II母电压互感器总空开跳闸,使得已进入故障处理程序的220千伏乙线、丙线线路保护距离III段动作,造成全站失压。结合十八项反措,你认为本案例违反了哪些规定()

A.加强继电保护装置运行维护工作

B.双重化配置的保护装置、母差和断路器失灵等重要保护的起动和跳闸回路均应使用各自独立的电缆

C.应保证合理的设备验收时间,确保验收质量

D.严格执行有关规程、规定及反措,防止二次寄生回路的形成

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第7题
全色谱电缆中的备用线色谱共有()种。

A.1

B.3

C.4

D.6

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第8题
双电源线路(包括双回线中的一回),跳闸后不能试送。()
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第9题
电缆径路图中常见如:196£­48(6)<20>的标注中20表示()。

A.电缆长度

B.电缆总芯数

C.备用芯线数

D.电缆编号

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第10题
某变电所开展对35千伏1号变压器回路、35千伏电压互感器及避雷器、6千伏I段母线检修。工作前工作负责人贺某未向工作班成员交代现场安全措施、带电部位和其他注意事项,工作期间,贺某安排4名工作班成员拆除35千伏电压互感器引线和清扫35千伏1号主变开关,班组成员对现场设备状况、具体位置安全措施不清就开工,一名工作班成员错把电流互感器认成电压互感器,当其登上电流互感器构架时,触电死亡。

该起事故存在违章行为:班组成员对现场设备状况、具体位置安全措施不清就开工。违反《安规》关于“工作班成员应遵守安全规章制度、技术规程和劳动纪律,执行安全规程和实施现场安全措施”之规定。()

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第11题
一号线列车A车TBEX在进行车体与转向机分离作业时需要断开脉冲里程计电缆与车体的连接、速传电缆与车体的连接、ATC天线与车体的连接、复式排风阀与车体的连接和()。

A.PTI天线与车体的连接

B.接地回流线与车体的连接

C.EVR与车体的连接

D.牵引电机与车体的连接

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