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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

以下属于契约式自动相关监视与广播式自动相关监视相同点的是()。

A.基于点对点模式的航空电信网(ATN)数据链信道

B.需要数据收发双方约定通信协议ACARS

C.收发双方不需要另行约定通信协议

D.属于非独立协同式监视

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第1题
广播式自动相关监视与契约式自动相关监视相比,有哪些优点()。

A.提供更多的监视目标信息

B.定位精度高,数据更新率快

C.建设、运行维护成本低

D.以上都有

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第2题
契约式自动相关监视与广播式自动相关监视相比,有哪些优点()。

A.提供更多的监视目标信息

B.定位精度高

C.可以为洋区等不具备建设地面站的区域提供监视

D.运行维护成本低

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第3题
()可用于洋区和偏远地区航路(线)监视。

A.二次监视雷达

B.广播式自动相关监视

C.契约式自动相关监视

D.多点定位系统

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第4题
应用广播式交通信息服务(TIS-B)功能的空中交通管制自动化系统应具备()等功能。

A.航管一二次雷达

B.航管一二次雷达、自动相关监视

C.航管一二次雷达、自动相关监视、契约式自动相关监视和多点定位等民航可用的多种监视源数据融合

D.航管一二次雷达、多点定位

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第5题
以下()技术不适用于机场场面监视。

A.空管二次监视雷达

B.空管一次监视雷达

C.广播式自动相关监视

D.多点定位系统

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第6题
与空管二次监视雷达相比,广播式自动相关监视的优点是()。

A.独立协同式监视

B.运行维护成本低

C.对不具备机载应答机功能的航空器实现监视。

D.无航空器识别能力

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第7题
与空管一次监视雷达相比,广播式自动相关监视有哪些优势()。

A.独立非协同式监视

B.可对不具备机载应答机功能的航空器实现监视。

C.无航空器识别能力

D.提供更多的监视目标信息

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第8题
对中国民航通用航空监视技术应用的总体策略描述正确的是()。

A.根据运行需求和行业规范.标准,部署多点定位地面基础设施

B.通用航空不可使用通用访问收发机作为广播式自动相关监视技术应用的数据链

C.在运行试验与验证基础上,有计划部署广播式自动相关监视地面基础设施

D.以上都有

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第9题
在中国民航运输航空监视技术应用政策中,对多点定位技术采取的总的策略是()。

A.近期,进行多点定位运行试验与验证,有计划地部署多点定位地面基础设施

B.中期,完善多点定位地面基础设施

C.远期,结合广播式自动相关监视地面站建设,升级多点定位地面基础设施,具有广播式自动相关监视的功能

D.以上全部

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第10题
ADS-B的中文全称是()。

A.寻址式自动相关监视

B.合同式自动相关监视

C.广播式自动相关监视

D.多点相关监视系统

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第11题
在中国民航通用航空监视技术应用政策近期阶段,根据运行需求和空域政策,在指定低空空域,适时开展()运行试验与验证,为广播式自动相关监视技术应用提供依据。

A.TIS-B

B.ADS-BIN

C.ADS-BOUT

D.FIS-B

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