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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

在雾航中，当听到他船雾号明显似正横左前时，极其谨慎地驾驶的做法是采取右转向的避让措施。（）

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更多“在雾航中，当听到他船雾号明显似正横左前时，极其谨慎地驾驶的做…”相关的问题

第1题

在能见度不良的水域，一船听到他船雾号显似在本船左舷正横以前，但对他船船位尚未确定时，应将航速见到能维持航向的最小速度后，谨慎驾驶。（)

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第2题

下列哪些情况应将航速减到维持其航向操纵的最低速度（）。

A.当听到来船的雾号，但尚未确定是否存在碰撞危险

B.当听到来船的雾号，但已判定不存在碰撞危险

C.当与来船不能避免紧迫局蝢时

D.以上都对

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第3题

在雾航中，一船发现与来船不能避免紧迫局面时，应立即将航速减到能维持其航向的操纵的最低速度。（）

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第4题

船舶突遇雷暴雨天气时，下列哪个做法不正确（）。

A.鸣放雾航声号

B.加车迅速驶往锚地抛锚

C.开启雷达、甚高频

D.必要时停车淌航

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第5题

船长在（)情况下必须上驾驶台亲自指挥。

A.雾航

B.意外事故

C.狭水道

D.恶劣天气

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第6题

在GravinerMark-5型油雾浓度探测器中，清洗空气电磁阀通电的条件是（)。

A.当光源、光电池及测量室脏污时

B.每缸轮流检测一次后

C.由单片机进行定时控制

D.当光源、光电池发热时

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第7题

某船在波浪中顶浪滞航，波长约等于船长，当波峰在船中附近时，可能导致（）。①中拱加剧；②中垂加剧；③中拱变小；④中垂变小

A.①②

B.②③

C.①④

D.②④

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第8题

双眼平衡中雾视的目的：（）。

A.防止散光过矫

B.双眼视力一致

C.流程需求

D.防止处方过正

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第9题

船受风时，常速航行中（）

A.风来自正横易于保向

B.风来自船首易于保向

C.风来自船尾易于保向

D.上层建筑面积越大越易于保向

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第10题

一般货船，尾吃水较深，船首受风面积较大，当其在静止中右正横前受风时，通常最终将保持（)来风的位置上

A.右正横

B.左正横

C.右正横略前

D.右正横略后

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第11题

在METAR£¯SPECI报中编报浅雾、碎雾、部分雾时，()。

在METAR£¯SPECI报中编报浅雾、碎雾、部分雾时，（)。

A、主导能见度不受其影响

B、主导能见度要受其影响

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