与空管一次监视雷达相比,广播式自动相关监视有哪些优势()。
A.独立非协同式监视
B.可对不具备机载应答机功能的航空器实现监视。
C.无航空器识别能力
D.提供更多的监视目标信息
A.独立非协同式监视
B.可对不具备机载应答机功能的航空器实现监视。
C.无航空器识别能力
D.提供更多的监视目标信息
A.部署广播式自动相关监视地面基础设施,空管二次监视雷达作为主用监视手段。
B.继续部署和完善空管二次监视雷达,空管二次监视雷达作为主用监视手段
C.部署广播式自动相关监视地面基础设施,广播式自动相关监视作为监视手段
D.继续部署和完善空管二次监视雷达,空管二次监视雷达和广播式自动相关监视作为主用监视手段
A.空管二次监视雷达和自动相关监视共存,前者作为主用监视手段
B.空管二次监视雷达向广播式自动相关监视过渡,广播式自动相关监视作为主用监视手段
C.空管二次监视雷达和广播式自动相关监视均为主用监视手段
D.全面采用广播式自动相关监视作为监视手段
A.继续维持近程空管一次监视雷达中期建设的规模
B.继续部署和完善广播式自动相关监视地面基础设施,主要航路(线)6600米(含)以上提供运行所需两重监视覆盖。
C.部署广域多点定位地面基础设施。
D.以上全部。
A.保持现有空管二次监视雷达,空管二次监视雷达作为主用监视手段
B.继续部署和完善空管二次监视雷达,空管二次监视雷达作为主用监视手段
C.继续部署和完善空管二次监视雷达,空管二次监视雷达和广播式自动相关监视作为主用监视手段
D.保持现有空管二次监视雷达,空管二次监视雷达和广播式自动相关监视作为主用监视手段
A.续部署和完善空管二次监视雷达,保证空中交通服务运行所需双重监视覆盖
B.空管二次监视雷达作为主用监视手段。有计划地部署广播式自动相关监视地面基础设施,实现广播式自动相关监视的监视功能
C.在适合建设地面监视基础设施的洋区航路(线),部署广播式自动相关监视地面基础设施,实现广播式自动相关监视的监视功能,提供监视服务。广播式自动相关监视作为空中交通服务的补充监视手段
D.以上全部
A.远程空管一次监视雷达
B.部署和完善空管二次监视雷达,提供单重连续覆盖
C.部署和完善空管二次监视雷达,提供双重连续覆盖
D.部署空管二次监视雷达和自动相关监视,提供二者重复连续覆盖
A.航管一二次雷达
B.航管一二次雷达、自动相关监视
C.航管一二次雷达、自动相关监视、契约式自动相关监视和多点定位等民航可用的多种监视源数据融合
D.航管一二次雷达、多点定位