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[主观题]

列车停在接触网分相无电区，具备采用(、退行闯分相等方式自救时，司机应准确报告电力机车(动车组)停车位置。

列车停在接触网分相无电区，具备采用（、退行闯分相等方式自救时，司机应准确报告电力机车（动车组)停车位置。

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第1题

在不得已情况下，列车必须在区间退行时，列车调度员须扣停后续列车，并确认退行距离内的（)后通知司机允许退行。

A.分相区

B.闭塞分区空闲

C.调协区

D.无电区

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第2题

《技规》在接触网电分相后方设合电标在双线电气化区段，在“合”、“断”电标前面，可分别加装“断”、“合”字标，作为反方向行车的“断”、“合”电标使用（）

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第3题

因联锁故障停在区间及辅助线的列车当列车运行前方进路无道岔且前方站台无车占用时，行调组织运行至前方站台时限速30km£¯h。（)

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第4题

列车调度员与供电调度员办理接触网停送电时，下列哪些场景须填写《接触网停送、电登记簿》：（)。

A.处理车顶闲杂人员时

B.工务区间停车卸料

C.司机登顶处理故障受电弓

D.救援列车配合区间事故救援

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第5题

在铁路总公司指定地点设事故救援列车、电线路修复车、接触网抢修车，配备应急通信设备，并处于整备待发状态，其工具备品应保持齐全整洁，作用良好。（）

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第6题

电气化区段，处理车顶闲杂人员时，列车调度员（车站值班员)应及时通知车站（车间)（)（集控站由车务应急值守人员通知)，确认具备停电条件后，按规定办理接触网停电。

A.站长

B.车站公安

C.值班人员

D.段值班员

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第7题

严禁在电气化线路所所有接触网支柱搭挂衣物,严禁在接触网支柱等危险设施、设备区城,或涂有有电危险标志的危险地带（).遇雷雨时要（“切勿靠近”、“严禁攀狂”等警示)上述场所。

A.作业

B.停留休息

C.靠近

D.远离

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第8题

施工作业结束后，经施工、设备管理、配合单位检查，确认达到放行列车条件(接触网施工或配合停电作业时，还必须确认具备送电条件)后，方可办理开通手续(施工销记)。如遇特殊情况不能按时开通时，施工负责人(驻站联络员)应提前()通知车站值班员，提出延时申请(在《行车设备施工登记簿》注明延时原因、时间)，车站值班员报告列车调度员并办理延迟手续。

A.30分钟

B.45分钟

C.60分钟

D.90分钟

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第9题

在（)后，供电部门应指派专业技术人员添乘确认车。

A.接触网LKJ数据发生变化

B.供电方式变化

C.整锚段更换承力索

D.更换地面自动过分相装置

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第10题

首列车出场前半小时，行调确认送电区域具备送电条件后填写正线送电通知单并通过录音电话向电环调申请相应正线接触轨送电，电环调与行调确认填写正确并签名，组织接触轨送电（）

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第11题

列车的限速列车线采用的是得电限速、失电不限速的逻辑原理。（)

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