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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

设备故障暂时无法修复，占用丢失的列车运行无异常，具备放行列车条件时，根据电务部门登记的行车限制条件组织行车，区间空闲后，按（)行车。

A.自动闭塞法

B.站间组织

C.电话闭塞

D.天气恶劣难以辨认信号

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第1题

站内股道列车占用丢失报警或列车调度员（车站控制时为车站值班员)发现及得到站内股道列车占用丢失信息时，应立即（)。

A.通知工务

B.通知电务

C.通知司机注意运行

D.停止使用该故障区段

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第2题

业务中断包括造成计算机系统无法运行的任何事件，下列哪一选项不属于业务处理中断的原因（)

A.计算机设备出现故障

B.某一系统软件的漏洞没有及时修复

C.在无法完成工作的点位处理超载

D.使用了某一错误版本的报告

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第3题

下列情况改用电话闭塞法行车？()

A.一个或多个联锁区区域联锁设备故障时

B.闭塞区间：相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域，一个闭塞区间只允许一列车占用

C.司机凭地面信号或调度命令行车，采用ITC(AM-I/CM-I)模式运行，按照车载信号显示控制速度。如遇车载信号与地面信号显示不符时，司机需停车报行车调度员，凭行车调度员命令行车

D.当信号系统具备联锁功能但不具备点式ATP及以上功能;列车未安装车载ATP设备或车载ATP设备故障;需要超过ATP允许速度进行试验等情况

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第4题

运行中，当轨道车运行控制设备（以下简称GYK）发生故障无法正常使用时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员（列车调度员），在《轨道车工作日志》上记录后方可关闭GYK。同时，根据实际情况掌握运行速度，在半自动闭塞区间，以不超过20km/h的速度运行至前方站停车；在确认本务车GYK正常后方可继续运行。（）此题为判断题(对，错)。

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第5题

行车设备故障暂时不能修复的，设备管理单位应登记停用内容和影响范围，并注明行车限制条件。工务专业应登记具体封锁区段(包括线路、道岔编号，()等)。

行车设备故障暂时不能修复的，设备管理单位应登记停用内容和影响范围，并注明行车限制条件。工务专业应登记具体封锁区段（包括线路、道岔编号，（)等)。

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第6题

CTCS£2级区段，因侧线接车时进站应答器故障或丢失造成的停车，司机向列车调度员报告，CTCS£3级列控车载设备转入（)模式。

A.完全监控

B.部分监控

C.目视行车

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第7题

旅客列车不准编挂关门车。（)在运行途中（包括在站折返)如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车。（)

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第8题

BM模式是通过计轴设备检测列车位置，判断闭塞分区出清、占用情况控制信号机开闭，列车按照地面信号机显示运行的一种行车模式。（)

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第9题

针对CTCS3—300S设备和CTCS3—300H设备，遇出站口应答器故障或丢失，列车侧线发车（含正线始发），越过出站口应答器组后，车载设备仍保持（）模式。

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第10题

GYK设备故障未修复前，不得担当连挂车运行。（)

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第11题

异物侵限子系统故障未修复前，设备管理单位须派人在现场看守，并及时向列车调度员报告现场情况，列车调度员应下达限速（)及以下注意运行的调度命令，限速位置为监测点所在闭塞分区，司机应加强瞭望。

A.10km/h

B.15km/h

C.30km/h

D.120km/h

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