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[单选题]

为防止因钢轨及车轮磨耗而导致路面与车轮接触而发生危险,道口钢轨外侧路面距钢轨外侧50mm范围内,应较钢轨面低()mm。

A.3

B.5

C.8

D.10

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第1题
西安地铁车辆转向架车轮直径:新造为()mm,全磨耗为()mm。

A.Φ840

B.Φ770

C.Φ830

D.Φ770

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第2题
车轮轮径小的特点为()

A.降低车辆重心,增大车体容积

B.减小车辆簧下质量,缩小转向架固定轴距

C.阻力增加,轮轨接触应力增大,加快踏面磨耗

D.以上都是

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第3题
小车底盘重W1,所有轮子共重W,半径为r,若车轮沿水平轨道滚动而不滑动,且滚动摩擦系数为δ,
尺寸如图 a 所示。求使小车在轨道上匀速运动时所需的水平力F之值及地面对前、后车轮的滚动摩擦力偶矩。

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第4题
机动车在冰雪路面上急加速时会因左右车轮____不同而产生急剧侧滑。A:驱动力B:平衡力C:阻力D:离心

机动车在冰雪路面上急加速时会因左右车轮____不同而产生急剧侧滑。

A:驱动力

B:平衡力

C:阻力

D:离心力

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第5题
机动车在冰雪路面上行使时,由于路面附着力较小,所以车轮容易产生空转、侧滑。A:正确 B:错误

机动车在冰雪路面上行使时,由于路面附着力较小,所以车轮容易产生空转、侧滑。

A:正确

B:错误

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第6题
辙叉垂直磨耗和压溃产生的原因有哪些?

A.车轮通过有害空间时,对心轨和翼轨产生冲击作用,辙叉心处的岔枕经常发生吊板

B.破坏道床坚实性是引起辙叉垂直磨耗和压溃的主要原因

C.辙叉翼轨缓冲段冲击角减小为34′,以减小车轮对辙叉翼的水平冲击力,有利于提高直向过岔速度。

D.固定型辙叉采用高锰钢整铸式,铸成1:20轨顶坡

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第7题
机动车在什么样的路面上制动时车轮最容易抱死?A:混凝土路B:土路C:冰雪路面D:沙土路

机动车在什么样的路面上制动时车轮最容易抱死?

A:混凝土路

B:土路

C:冰雪路面

D:沙土路

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第8题
泥泞道路对安全行车的主要影响是___。

A.行驶阻力变小

B.车轮极易滑转和侧滑

C.能见度低,视野模糊

D.路面附着力增大

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第9题
泥泞道路对安全行车的主要影响是__________。 A.行驶阻力变小 B.车轮极易滑转和侧滑 C.能见度低,
视野模糊 D.路面附着力增大

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第10题
泥泞道路对安全行车的主要影响是__________。A. 行驶阻力变小B. 车轮极易滑转和侧滑C. 能见度

泥泞道路对安全行车的主要影响是__________。

A. 行驶阻力变小

B. 车轮极易滑转和侧滑

C. 能见度低,视野模糊

D. 路面附着力增大

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第11题
泥泞道路对安全行车的主要影响是什么?A. 行驶阻力变小B. 车轮极易滑转和侧滑C. 能见度低,视野模

泥泞道路对安全行车的主要影响是什么?

A. 行驶阻力变小

B. 车轮极易滑转和侧滑

C. 能见度低,视野模糊

D. 路面附着力增大

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