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[主观题]

当接触网已断导线等侵入建筑接限界危及行车安全时,则必须根据()的规定进行防护处理。

当接触网已断导线等侵入建筑接限界危及行车安全时,则必须根据()的规定进行防护处理。

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第1题
高速铁路接触网跳闸重合闸成功或试送电成功,判明为未侵入铁路建筑限界的变电设备原因、过负荷或供电线(缆)原因时,列车可不需限速、降弓。()
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第2题
发现接触网断线及其部件损坏或在接触网上挂有线头、绳索等物,均不准与之接触,要立即通知附近的铁路有关部门,在检修人员未到达以前,将该处加以防护,任何人员均应距已断导线接地处所10m以外。()此题为判断题(对,错)。
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第3题
靠近线路堆放材料、机具等,不得侵入建筑辆限界。()
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第4题
下列()等为邻近铁路营业线A类施工。

A.吊装作业时不侵入营业线设备安全限界的施工

B.架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工

C.开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工

D.勿需对邻近的营业线进行限速的施工

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第5题
发生下列()自然灾害情况可以限速行车。

A.路堑和山坡,坍方、落石、滑坡发生后,岩(土)体已经侵入建筑接近限界

B.堑坡、山坡有裂缝,在短时间内裂缝迅速扩大或下错,处于明显变化过程中,随时有坍塌的危险

C.滑坡体滑动,使线路向上隆起或横向位移,处于明显变化之中

D.滑坡缓慢滑动,轨道几何尺寸变化较慢

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第6题
靠近线路堆放材料、机具等,不得侵入建筑接近限界。道砟、片石、砂子等线桥用料堆放距钢轨外侧不小于()mm。

A.500

B.750

C.810

D.1000

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第7题
邻近铁路营业线进行()影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工,列为A类施工,必须纳入铁路局集团公司月度施工计划。

A.开挖基坑、降水和挖孔桩施工

B.开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工

C.营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工

D.路基填筑或弃土等施工

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第8题
一切建筑物、设备,在任何情况下均不得侵入铁路的()。

A.建筑限界

B.桥梁建筑限界

C.机车车辆限界

D.隧道建筑限界

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第9题
吊柱限界符合设计要求,允许偏差()mm,但不得侵入邻线基本建筑限界。

A.0~20

B.0~30

C.0~50

D.0~100

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第10题
机动车乱挡(挂不上挡)或刹车失灵,将道口栏杆撞断,侵入限界时,应做如下处理:立即设置防护拦停列车,迅速组织人力往()推出。如退不回去,可往前进方向牵出。通知工区工长派人更换撞断栏杆。

A.道口外

B.线路外

C.公路外

D.限界外

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第11题
当得到现场关于列车、线路等出现危及行车安全的报告时,应及时指示有关人员立即()等安全措施,查明情况,妥善处理。

A.指示

B.采取停车

C.处置

D.汇报

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