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[判断题]

为了保证大桥在整个梁部结构架设、安装的过程中稳定、可靠、安全,要求施工时对塔梁进行永久固结,以抵抗安装钢梁桥面板及张拉斜拉索过程中可能出现的不平衡弯矩和水平剪力。()

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第1题
港珠澳大桥的沉管隧道是世界岛隧工程历史上首个真正意义上的外海深水安装沉管隧道,具有划时代的意义。大桥主体结构的设计使用寿命长达120年,这意味着在一个多世纪的时间里,桥体的核心结构,尤其是6.7公里长的沉管隧道不能出现丝毫的质量问题。大桥的隧道由33节沉管连接而成,每节标准沉管相当于一艘满载的“辽宁号”航母。如此巨大的沉管,还要保证0.5毫米以下这一苛刻的误差限度,这使得它的运输过程不允许出现丝毫差池——不能远距离运输,更不可能在陆地上建好再辗转进入海中。因此,工程师们在距离大桥不远的桂山牛头岛,专门建设了一座沉管管节预制工厂,并采用最先进的流水线进行生产。关于珠港澳大桥,这段文字主要介绍的是:()

A.主体结构的设计标准

B.施工中对质量的严格把控

C.保证核心结构质量的措施

D.在世界桥梁史上的标志意义

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第2题
钢板梁桥中,横向联结系的功能不包括()。

A.与主梁及纵向联结系形成一个整体,以抵抗横向荷载和扭矩

B.提高主梁的侧向稳定性

C.桥梁安装架设时主梁的定位

D.当桥跨结构受到不对称的竖向荷载和横向荷载时,可适当调节两片主梁以及平纵联的受力不均匀性

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第3题
为了保证大桥中孔能顺利合拢,根据以往斜拉桥的成功经验,一般选择自然合拢的方法。()
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第4题
钻孔施工平台施工工艺流程中沉入钢管桩的下一工序是()。

A.施工船只抛锚定位

B.安装平联、斜撑

C.架设贝雷梁

D.铺设防滑钢板

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第5题
下列关于模板支撑架的叙述,正确的有()。

A.支撑梁、板的支架的钢管立柱底部应设垫木和底座,顶部应设可调支托,U型支托与楞梁两侧间如有间隙,必须楔紧,其螺杆伸出钢管顶部不得大于200mm,螺杆外径与立柱钢管内径的间隙不得大于3mm,安装时应保证上下同心

B.当层高在8~20m时,在最顶步距两水平拉杆中间应加设一道水平拉杆;当层高大于20m时,在最顶两步距水平拉杆中间应分别增加一道水平拉杆。所有水平拉杆的端部均应与四周建筑物顶紧顶牢。无处可顶时,应于水平拉杆端部和中部沿竖向设置连续式剪刀撑

C.采用扣件式钢管作立柱支撑时,支架立柱高度超过5m时,应在立柱周圈外侧和中间有结构柱的部位,按水平间距6~9m,竖向间距2~3m与建筑结构设置一个固结点

D.在不方便搭设部位可以将上段的钢管立柱与下段钢管立柱错开固定于水平拉杆上

E.采用扣件式钢管作立柱支撑的满堂模板和共享空间模板支架立柱,在外侧周圈应设由下至上的竖向连续式剪刀撑;中间在纵横向应每隔10m左右设由下至上的竖向连续式的剪刀撑,其宽度宜为4~6m,并在剪刀撑部位的顶部、扫地杆处设置水平剪刀撑

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第6题
架桥机安装桥梁预制构件时,应遵守的安全要求是()。

A.T梁、箱梁等大吨位构件,必须在梁两端架设支撑

B.架桥机就位后,为保持前后支点的稳定,应用方木支垫

C.构件在架桥机上纵、横向移动时,应平缓进行,卷扬机操作人员应按指挥信号协同动作

D.全副宽架桥机吊装的边梁就位前,墩顶作业人员应暂时避开

E.横移不能一次到位的构件,操作人员应将滑到板、落梁架等准备好,待构件落入后,再进入作业点进行构件顶推(或牵引)横移等项工作

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第7题
两台塔式起重机之间的最小架设距离,应保证处于低位塔式起重机的起重臂端部与另一台塔式起重机的塔身之间至少有2m的距离。()
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第8题
两台塔机之间的最小架设距离应保证低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少()米距离。

A.0.5

B.2

C.5

D.3

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第9题
在古埃及、古希腊时代,为了解决跨度问题,结构上有以下几种做法:()

A.叠涩拱

B.穹拱

C.石拱

D.石梁

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第10题
为了保证发动机的性能,在安装涡轮导向器过程中,需要调整出口排气面积。()
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