A.属于单孔静定结构,受力明确,构造简单,施工方便,是中、小跨径桥梁中应用最广泛的桥型
B.采用装配式的施工方法,可以节约大量的模板、支架,缩短施工期限,加快建桥速度
C.主梁高度如不受建筑高度限制,高跨比可取偏大值。增大梁高时只增加腹板高度混凝土数量增加不多,可以节省钢筋用量,一般比较经济
D.整体浇筑的简支梁,由于耗费较多的人工、工时和材料,只在少数如异形变宽截面等情况下采用
A.抗扭刚度小,横向分布好,承载能力大
B.结构自重轻,能节省较多钢材
C.槽形截面对运输及吊装的稳定性较好
D.在组合梁上采用预应力空心板块,使行车道板具有较高的抗裂安全度,能保证较好的连续作用
A.桥面系构造简单、施工方便、桥上视野开阔
B.桥面系一部分用吊杆悬挂在拱肋下,一部分用立柱支撑在拱肋上
C.桥面到梁底的建筑高度较大
D.桥跨结构一般由主拱圈和拱上建筑等组成
A.提供了能承受正、负弯矩的足够的混凝土受压区
B.有很好的抗弯抗扭能力
C.适用于较大跨径的悬臂梁桥或连续梁桥(正负弯矩)和预应力混凝土简支梁桥(全截面参与受力)
D.不适用于普通钢筋混凝土简支梁桥