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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

航空器交接职责：与我部签署了航线维修或勤务协议的航空公司所属航空器由我部负责交接，未与我部签署协议的航空公司所属航空器由该航班机组与安检监护人员进行交接。（)

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更多“航空器交接职责：与我部签署了航线维修或勤务协议的航空公司所属…”相关的问题

第1题

避免航空器漏签字放行管理规定目的是，为了避免我部职责范围航空器发生未签字放行即飞离本场的情况。（)

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第2题

航空营运人的维修单位对本身执管的航空器申请在外站航线维修时，应当向航空营运人所在地的地区民航管理机构提交的资料有（)。

A.申请书

B.维修协议和其他有关租用或借用协议

C.外站管理手册

D.以上都是

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第3题

机型Ⅱ类签署的申请人在民用航空器上累计有至少（)年的维修经历，其中从事Ⅱ类维修工作累计至少（)年。

A.3，2

B.5,2

C.5,3

D.3,1

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第4题

做起落航线飞行的航空器与最低安全高度上的航空器，其垂直间隔不得小于150m。（）

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第5题

航线自由权是在国际航空运输中缔约一方给予另一方的航空器过境飞行和运输业务的权利，也称国际航空运输的业务权或空中自由权。（)

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第6题

外国民用航空器驾驶员或其代理人向飞行服务报告室提出改变飞行航线的申请时，飞行服务报告室应先征得______同意。

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第7题

什么情况下所有载客的航空器应当安装气象雷达？

A.任何时候

B.执行航线飞行时

C.在夜间或仪表气象条件下，在沿航路上预计存在可探测到的雷雨或其他潜在危险天气情况的区域中运行时

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第8题

《中国民用航空通信导航监视系统运行保障与维护维修规程》规定，二级影响事件是指对空中交通管制服务能力或飞行安全及正常造成重大影响并达到民航航空器事故征候及以上标准的事件。（)

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第9题

夜间飞行时，航空器在起落航线或者加入、脱离起落航线时，航空器驾驶员能够目视机场和地面灯光，管制员可允许其做夜间起落航线飞行。（）

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第10题

如果航空器或航空器部件制造厂家未推荐维修工作的标准工时，那么维修单位可采用（)方法确定初始工时，并通过统计分析后确定标准工时。

A.分析估算法

B.实际估算法

C.时间和进程分析

D.以上方法都可以

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第11题

飞行区道路交通管理规定中明确车辆必须主动避让运行中的航空器，明确了3项严禁，具体是（）（）（）

A．严禁从被引导的航空器与接机指挥人员或目视泊位引导系统之间穿行，当有机务人员临时占用服务车道引导航空器时，所有车辆必须立即停车等候，待引导完成后通行

B．严禁与航空器枪道

C．严禁从被引导的航空器与引导车之间穿行

D．严禁从自滑机位前行走

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