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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

货车采用密封式制动缸时，在制动缸壁与活塞间应涂（)。

A.一般润滑脂

B.46号制动缸脂

C.89号制动缸脂

D.1号制动缸脂

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第1题

制动效率为100%时的理论闸瓦总压力与制动缸活塞的推力之比值称为制动倍率。（)

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第2题

车辆厂、段修后非密封式制动缸、GK型三通阀、103型分配阀、锥芯折角塞门不发生故障的检修质量保证期是（)。

A.1个段修期

B.1个辅修期

C.1年

D.1.5年

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第3题

如因基础制动装置引起抱闸，运行途中发现钢轨与车轮间有火花，可以检查（)，发现故障进行处理。

A.制动缸活塞

B.闸调器

C.手制动机

D.制动拉杆

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第4题

调整制动缸活塞行程主要是调整（)压力。

A.制动管

B.制动缸

C.副风缸

D.降压风缸

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第5题

车辆空气制动装置的执行机构是（）。

A.制动缸

B.制动缸活塞推杆

C.副风缸

D.缓解阀

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第6题

活塞行程长，制动缸容积增大，空气压力减，制动力随之减弱。（)

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第7题

铁路货车制动运用限度305×254制动缸重车位125～195mm。（)

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第8题

闸瓦自动间隙调整器是以调整制动缸活塞行程来保证闸瓦间隙的。（)

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第9题

客车复式闸瓦制动缸活塞行程的运用限度是()mm。

客车复式闸瓦制动缸活塞行程的运用限度是（)mm。

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第10题

将制动缸活塞推力换算成闸瓦作用于车轮踏面上的压力称（)。

A.换算闸瓦压力

B.实际闸瓦压力

C.制动倍率

D.制动效率

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第11题

未按规定标准调整制动缸活塞行程是造成（)主要原因。

A.制动梁折损

B.制动梁吊杆折损

C.闸瓦托磨损

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