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[主观题]

接触网是沿轨道线路向电客车供电的特殊形式的输电线路。()

此题为判断题(对,错)。

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第1题
实行“V”形检修“天窗”,接触网设备必须满足以下技术条件。Ⅰ.区间上、下行接触网带电体间,空气距离大于2米,困难时不小于1.6米。Ⅱ.所有上、下行间横向分段绝缘子串,爬电距离保证要达到1.2m及以上,污染严重的区段要达到1.6m。Ⅲ.距上、下行或由不同馈线供电的设备间的分段绝缘器其主绝缘爬电距离不小于1.2m。Ⅳ.不同供电臂的供电线与接触网应()架设。Ⅴ.站场软横跨、渡线处,上、下行均应装设有电警告标志;悬挂来自不同供电臂线条的特殊支柱,应装设“V停禁止攀登”字样的警告牌。Ⅵ.上、下行联络开关正常。

A.回流

B.分杆

C.合杆

D.开路

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第2题
车辆段(停车场)范围内不开行电客车、工程车但影响车辆段(停车场)行车且不能即时恢复行车及行车设备状态、影响接触网供电、在车辆段(停车场)线路限界外()米内种植乔木、搭建相关设施的作业为B2类。

A.2

B.3

C.4

D.5

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第3题
对于每一个接触网工区,一般应配备以下几种技术资料:()。

A.设备安装图(装配图)、安装曲线图、接触线磨耗换算表

B.全段的供电分段示意图、供电分段模拟图

C.接触网平面图,包括接触网工区管内的接触网区间平面图和站场平面图

D.跨越接触网架设的架空电线路的有关记录

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第4题
对营业线施工的轨道、桥隧、通信信号、接触网等技术复杂、可能危及行车安全的作业项目,严禁转包。()
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第5题
在站场、区间接触网不同供电臂间的电分段两端设置电力机车禁停标。()
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第6题
电客车受电弓在升弓时先快后慢,目的是防止碳滑板与()产生冲击,降弓时,受电弓先快后慢,目的是防止碳滑板与接触网之间()以及防止砸顶。

A.接触网

B.打火

C.拉弧

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第7题
开行工程车、电客车的防护区域:非停电A1类施工的停电防护区段(相邻供电分区)不安排任何停电施工及供电类维修作业。()
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第8题
架空电线路跨越接触网时,35kV及以下的电线路(包括通信线路、广播电视线路等)不得跨越接触网,应由地下穿过铁路。接触网支柱不应附挂通信、有线电视等非供电线路设施。()
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第9题
高铁接触网AF线断线或AF线电缆故障,可将AF线甩开,退出AT供电方式,采用直供方式供电,必要时限制列车速度和数量。()
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第10题
AT供电方式下,接触网的主要附加导线供电线、保护线、正馈线和()线。

A.保护用接轨线

B.回流线

C.双绝缘跳线

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第11题
根据《普速铁路接触网运行维修规则》,承力索、接触线试运行由总公司审批,其余设备及零部件试运行申请报告应报送供电段、资产管理单位审查,由供电段批准()
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