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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

缸径100mm汽缸套，第一道气环的开口间隙为一般为（)。

A.0.05～0.10mm

B.0.35～0.45mm

C.0.70～0.80mm

D.0.02mm～0.03mm

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第1题

汽缸鉴定时，测量汽缸内径的第一截面位置是：活塞处于上止点时（)所对应的汽缸壁处

A.第一道压缩环

B.第二道压缩环

C.第三道压缩环

D.油环

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第2题

关于气缸冷却腔下部密封圈说法错误的是（)。

A.密封圈装在缸套外表面下部的环槽中允许打滚

B.密封圈截面尺寸过大会引起拉缸故障

C.密封圈漏水会使扫气箱、曲轴箱进水

D.一般在拉缸套时密封圈应换新

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第3题

据测量得出，气缸内气体穿过第一道活塞环时，环内侧气体压力为活塞顶部压力的()，第二道为()，第三道仅为()。

据测量得出，气缸内气体穿过第一道活塞环时，环内侧气体压力为活塞顶部压力的（)，第二道为（)，第三道仅为（)。

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第4题

发动机活塞敲缸异响的原因有()。

发动机活塞敲缸异响的原因有（)。

A.活塞与汽缸壁间隙过大

B.活塞裙部磨损过大或汽缸严重失圆

C.轴承和轴径磨损严重

D.连杆弯曲、扭曲变形

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第5题

用量缸表检测汽缸套是否磨损时，如果大指针顺时针转向偏离0刻度，则表示实际孔径的情况是（)。

A.大于基本尺寸

B.等于基本尺寸

C.小于基本尺寸

D.大于或等于基本尺寸

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第6题

气缸-活塞组引起机油消耗过快的原因可能是（)

A.活塞-气缸磨损严重

B.扭曲环朝向装反

C.活塞配缸间隙过大

D.活塞环开口方向趋于相同

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第7题

图示为活塞在汽缸中以0.8m/s的速度运动，活塞与汽缸间的缝隙中充满润滑油。已知气缸内径D=100mm，

活塞外径d=99.96mm，宽度l=120mm，润滑油黏度为100mPa•s。油在气缸壁与活塞侧面之间的流动为层流，求作用于活塞侧面的黏性力。

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第8题

往复压缩机支撑环负责活塞与缸套之间的密封。（)

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第9题

压缩机的活塞环分为气环和油环两种。油环的作用有：（)

A.密封

B.泵油

C.固定位置

D.刮去汽缸壁上的赃物并带走热量，从而清洗了汽缸

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第10题

属于低温水循环系统的为（)。

A.机油热交换器

B.缸套

C.增压器

D.气缸盖

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第11题

（)外圆表面开有与轴线方向成一定角度的卸荷槽，使气体可以穿过该槽作用在其后的活塞环上。

A.活塞

B.活塞环

C.支撑环

D.缸套

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