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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

油底壳内的润滑油量增多的原因之一是（)。

A.油底壳内油面过高

B.油底壳内油面过低

C.系统进人冷却液

D.系统滴漏

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更多“油底壳内的润滑油量增多的原因之一是()。”相关的问题

第1题

压缩机润滑油温度过高的原因之一是（)。

A.负荷过大

B.出口压力升高

C.油冷器冷却效果不好

D.油量小

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第2题

通常柴油发动机上采用润滑系统的主要组成有哪些?()

油底壳机油泵集滤器、细滤器和粗滤器

B、机油冷却器及恒温阀限压阀(调压阀)

C、安全阀(旁通阀)溢流阀

D、油压表油温表油管油道

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第3题

润滑系统压力过高的原因的哪些？（)

A.油道堵塞、机油黏度过大

B.细滤器脏或旁通阀失效导致旁通油量过小

C.调压阀的压力调整不当或堵塞、卡死，导致调压阀失灵

D.新装发动机主轴承或轴颈与轴承间隙过小，造成泄漏量过小

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第4题

在捷达轿车中,机油滤清器支架上安装有一个回油阀,当发动机不运转时,能阻止汽缸盖油道内的机油流回油底壳。（)

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第5题

氟利昂压缩机曲轴箱中滑油减少较快，可能的原因之一是所选滑油倾点过高。（)

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第6题

油底壳内机油液面过高时将会导致（)。

A.排气冒蓝烟

B.功率降低

C.烧瓦、拉缸

D.配气定时不准确

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第7题

齿轮泵不吸油的原因之一是( )。

齿轮泵不吸油的原因之一是（)。

(A) 吸入管路堵

(B) 油温过高

(C) 泵正转

(D) 油中有空气

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第8题

柴油机排气冒蓝烟的原因是（)。

A.活塞环卡住或磨损过多，弹性不足

B.气缸水套开裂

C.长期低负荷运转，活塞与气缸套之间间隙较大，使机油易窜入燃烧室

D.油底壳内机油加入过多

E.空气滤清器阻塞，进气不畅

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第9题

气动三联件油雾器润滑油量的滴入量是不可以观察和调节的。（)

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第10题

调速给水泵液力耦合器是通过勺管调整耦台腔内（)的。

A.工作油量;

B.润滑油量;

C.工作油压;

D.润滑油压。

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第11题

油底壳可以分为干式油底壳和湿式油底壳，潍柴发动机多采用干式油底壳。（）

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