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[单选题]

感应式电能表在圆盘上的驱动力矩是由()作用产生的。

A.电流元件

B.电压元件

C.制动元件

D.电流和电压元件

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第1题
感应式三相电能表的基本误差一般不受相序变化的影响,而受负载不平衡的影响,因此在每组驱动元件上都分别安装了平衡调整装置。()
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第2题
三相电能表在调整平衡时,应使两颗调整螺钉所处的位置大致相同,否则要产生()。

A.驱动力矩

B.潜动力矩

C.制动力矩

D.自制动力矩

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第3题
设某机组由发动机供给的驱动力矩(即驱动力矩与瞬时角速度成反比),阻力矩M"的变化如图7-2-

设某机组由发动机供给的驱动力矩(即驱动力矩与瞬时角速度成反比),阻力矩M"的变化如图7-2-5所示,t1=0.1s,t2=0.9s,若忽略其他构件的转动惯量,求在ωmax=134rad/s,ωmin=116rad/s状态下飞轮的转动惯量。

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第4题
感应式电能表的误差调整装置主要有满负载补偿、轻载补偿和相位角补偿元件。()
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第5题
图中所示为作用在多缸发动机曲柄上的驱动力矩Md和阻抗力矩M1的变化曲线.其阻力矩等于
常数,其驱动力矩曲线与阻力矩曲线田成的面积依次是设曲柄平均转速为150r/min,其瞬时角速度不超过其平均角速度的±2.5%,求安装在该曲柄轴上的飞轮转动惯量。

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第6题
感应式电能表的电压铁芯是采用导磁率高、涡流损耗小的硅钢片叠成,硅钢片一般厚度为()mm。

A.0.3~0.5

B.0.5~1.0

C.0.1~0.3

D.0.6~0.8

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第7题
当功率因数为1时,感应式电能表温度附加误差主要是幅值温度误差,()随温度的变化是引起其温度误差的主要原因。

A.内相角

B.电压线圈电阻

C.电流工作磁通

D.制动磁通

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第8题
接入非中性点绝缘系统的电能计量装置应采用3只()单相电能表。

A.感应式有止逆

B.感应式无止逆

C.静止式

D.电子式

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第9题
1.0级感应式三相电能表允许的起动电流为标定电流的()。

A.0.004

B.0.005

C.0.001

D.0.009

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第10题
感应式电能表电压线圈有匝间短路现象时,电能表满载时误差为()。

A.偏快

B.偏慢

C.不影响

D.不一定

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第11题
在克服同样生产阻力矩的情况下,机械效率为理想驱动力矩与实际驱动力矩之比值。()
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