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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

翼尖涡流产生的原因是什么()。

A.飞机飞行速度过快

B.机翼上下表面的压力差

C.螺旋桨气流影响

D.机翼上下表面的粗糙度差距

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第1题

放电刷:位于大翼和水平尾翼翼尖后部,成圆条状,用于释放飞机自身产生的静电，清洁时需要注意禁止使用工具直接接触清洁（）

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第2题

固定翼无人机摩擦阻力产生的原因主要是（）。

A.空气的粘性

B.飞机表面与空气的接触面积

C.飞机的总量

D.飞机的型号

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第3题

下列不属于飞机邮箱的是()。

A.软油箱

B.硬油箱

C.翼尖油箱

D.结构油箱

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第4题

尾流是怎样绕翼尖流动的（）？

A.向外、向上环绕翼尖

B.向内向上环绕翼尖

C.从飞后方看是逆时针旋转的

D.从飞机前方看是逆时针旋转的

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第5题

已知真空速115kt，5分钟内翼尖方位角变化了5°，确定飞机与电台的距离为（)。

A.36NM

B.57.5NM

C.115NM

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第6题

（关于海航股份B-1497飞机左大翼发现翼尖损伤）导致该事件发生的直接原因是（）

A.航后工作者和放行人员在检查左大翼翼尖时，均未能发现该缺口损伤

B.维修人员对飞机外表尖端缺口损伤检查意识不足

C.该处损伤在夜晚不易被检查发现是

D.针对隐蔽区域、较远视距、光线较暗等客观因素影响，造成的较难发现的损伤，基地未能持续评估优化既定管控手段

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第7题

机翼涡流发生器的作用()。

A.产生涡流增大压差阻力使飞机减速

B.将边界层上方气流能量导入边界层加速气流流动

C.下降高度时产生涡流以减小升力

D.产生的涡流使扰流板的使用效果加强

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第8题

当前直升机做民航运输工具最大的问题是什么？()

A.没有飞行员，飞行员难培养;

B.噪音和振动大，舒适性不好;

C.安全性不如固定翼飞机;

D.耗油率太高，经济性不好

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第9题

利用发动机故障诊断测试系统实测涡流式空气流量传感器的输出信号时，正确的输出结果应该是什么？（)

A.当发动机转速低时，进气量小，产生涡流的频率高

B.当发动机转速低时，进气量大，产生涡流的频率低

C.当发动机转速高时，进气量大，产生涡流的频率高

D.当发动机转速高时，进气量小，产生涡流的频率低

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第10题

桨叶上距离桨榖的线速度不同，为了补偿桨叶的()，桨叶做成每小段不同的角度。桨叶角到叶尖逐渐减小，称为桨距分配;桨榖用较厚的低速翼型，翼尖采用较薄的告诉翼型;共同使桨叶上产生相对不变的拉力。

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