题目内容
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[单选题]
如果可能，下述哪种方法是PFMEA控制中最可能选择的方法？（)
A. 预防失效原因和机理的发生，或降低发生频度。
B. 实施100%检验以探测所有失效模式。
C. 理解失效原因和后果以导致一个遏制和纠正措施。
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A. 预防失效原因和机理的发生，或降低发生频度。
B. 实施100%检验以探测所有失效模式。
C. 理解失效原因和后果以导致一个遏制和纠正措施。
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A.A.预防失效模式的起因/机制的发生。或降低频度。
B.B. 实施100%的检验以探测所有的失效
C.C. 认识失效模式的起因/影响，并制定纠正/遏制措施
D.D. 以上答案都正确
A.A.防止原因/机制失效模式的发生，或者减少发生的几率
B.B.执行100%全检来检测所有的失效
C.C.理解失效模式的原因/影响，并纠正/遏制
D.D.以上都是
A.PFMEA能评估因子如果失效所引起后果的严重程度
B.PFMEA能分析因子失效模式的产生机理/原因是什么
C.PFMEA要组建团队对从因子失效模式的严重度、发生频次和探测度三个维度打分
D.不管什么行业，PFMEA的打分都要遵循汽车工业的打分标准
A.A.需要修改设计，降低失效后果的严重度
B.B.需要重新评价，降低失效原因发生的频度
C.C.需要提高检测能力，降低探测度
D.D.现方案可接受，不必采取措施
PFMEA的分析路径是()
A.从局部失效模式入手，分析对相关部门和系统的影响
B.从系统失效模式入手，分析造成失效产生的原因
C.只分析零件本身的失效对其功能的影响
A.A. 改变设计规范。
B.B. 改变测试方法。
C.C. 改变制造过程。
D.D. 上面都是正确的。
A.过程未能实现期望功能的原因
B.仅在可能影响到的客户的潜在失效相关的下一个装配流水线上的工人
C.如何使潜在失效只影响到终端客户
D.在操作或者使用情况下，失效是怎么发生的，包括极端情况
