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[判断题]

高速铁路遇有雨、雪、雾、风力在5级及以上恶劣天气，禁止进行接触网V形作业。（)

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第1题

遇有雨、雪、雾或风力在5级以上恶劣天气时，隧道外线路一般（）进行接触网检修作业。

A.允许

B.可以

C.必须

D.不

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第2题

遇有雨、雾或风力在()级及以上恶劣天气时,一般不进行露天作业。若必须进行检修和故障处理或事故抢修时,应有(),并在加强监护的情况下方准作业。

遇有雨、雾或风力在（)级及以上恶劣天气时,一般不进行露天作业。若必须进行检修和故障处理或事故抢修时,应有（),并在加强监护的情况下方准作业。

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第3题

遇雷、雨、雪、雾天气不得进行带电作业，风力大于5级时，一般不宜进行带电作业。（）

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第4题

遇有雨、雪、雾等不良天气时，原则上不得进行动车组动态调试作业（）

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第5题

跨越不停电线路架线施工应在良好大气下进行，遇雷电、雨、雪、霜、雾，相对湿度大于85%或5级以上大风时，应停止作业。（)

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第6题

遇有雨、雪、雾等天气或夜间，警戒距离应扩大（）倍。

A.1～1.5

B.1～2

C.1.5～2

D.2～2.5

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第7题

遇有雨、雪、雾恶劣天气且利用 “V”型天窗进行检修和事故抢修时，可以不用增设接地线（）

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第8题

一般道路警戒距离不少于200米，高速公路不少于500米，并在200米处设置第二道警戒，遇有雨、雪、雾等天气或夜间，警戒距离均应扩大（）倍。

A.1- 1.5

B.1-2

C.1.5-2

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第9题

带电作业应在良好天气下进行。如遇()等，不准进行带电作业。风力大于5级，或湿度大于80%时，一般不宜进行带电作业。

A.雷电

B. 雹

C. 雪

D. 雨

E. 雾

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第10题

在风力超过5级及下雨雪天气时，不可露天进行焊接或切割工作。如必须进行时，应采取防风、防雨雪的措施，是否正确（)

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